用戶在使用移動發式電機組的時候會發電有磨損的問題，不知道是什么原因造成該現象，從而不知道該如何對移動發電機組進行檢查與維護，是什么部件導致出現磨損。現在就由大型發電機組廠家的雅通小編為大家講解一下發電機組磨損的四大原因，希望對大家有所幫助。
1、在使用的時候周邊的環境溫度
相對于周邊的氣溫而言，氣溫增高柴油機的發動機的溫度也會隨之增高，這樣潤滑油的粘度就會降低，從而造成零部件的磨損增加。而當氣溫降低的時候潤滑油的粘度就變大，這樣發電機組在進行起動的時候就會有一定的困難。同樣的在機器進行工作的時候若是冷卻水不能保持在正常的溫度，也是會增加零部件的磨損和腐蝕狀況的。另外就是發電機組在低溫情況下進行起動的時候，對于機器來說所造成的磨損比高溫的情況下還要更嚴重。
2、發電機組工作的環境溫度
并且在使用的過程中，由于冷卻系統的結構所限制的原因，機器工作負荷及轉速會有所變化，因此機器自身的溫度改變會對柴油機的影響還是很大的，而經過實踐的證明冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時對機器的生產時為有利的。
3、柴油機的零部件磨擦情況會隨著機器的轉速、負荷的增加而增加
當負荷增加的時候，部件之間的磨擦會隨著表面上的單位壓力增加而增加。而當轉速增加的時候，在單位時間之內部件之間的磨擦次數會倍增，而在同一功率下。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的發電機組來說，有一個適合的工作轉速范圍。
4、移動發電機組經常加速、減速、停車和起動等不穩定
作業時由于轉速和負荷的頻繁變化，柴油發電機組潤滑條件不良或者熱狀態不穩定，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。
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