煉鐵廠車間甲醇氣體濃度報警器,云物聯監控
可燃氣體報警器報警設定值不要隨便調設置有用戶問我們可燃氣體報警器的設置報警點可以調到35%LEL報警么?報警器自身是可以調節,但是國家的相關規范里是不允許的,石油化工企業可燃氣體和有毒性氣體檢測報警設計規范----5.3.2 條中報警設定值應根據下列規定確定,1 根據本規范第3.0.2條規定,選用一級或一、二級報警;2 可燃氣體的一級報警(高限)設定值小于或等于25%LEL;3 可燃氣休的二級報警(高限)設定值小于或等于50%LEL;一般我們出廠是設定好的25%LEL,敬請用戶不要自行設定,如果需要調整,也需要安裝相關的規定,*段不超過25%LEL。
煉鐵廠車間甲醇氣體濃度報警器,云物聯監控
濟南德耐電子有限公司生產的可燃有毒性氣體報警器,可燃有害氣體報警器,氣體泄漏濃度報警器,氣體報警裝置。可燃有毒性氣體報警器已獲得國家消防電子產品檢測中心頒發的消防產品型式認可證書,具有國家質量技術監督部門頒發的計量器具生產許可證。
產品的設計、制造及檢驗均遵循以下國家標準:
GB16808-2008《可燃氣體報警控制器》
GB12358-2006《作業場所環境氣體檢測報警儀通用技術要求》
GB15322.1-2003《測量范圍為0~100%LEL的點型可燃氣體探測器》
什么是可燃氣體報警器?有什么作用?
物聯網智能無線遠程監控型可燃氣體報警器功能介紹
可燃氣體報警器怎么安裝和布線呢?
可燃氣體報警器相關消防認證和生產流程介紹
煉鐵廠車間甲醇氣體濃度報警器,云物聯監控 RBT-6000-ZLG,RBT-6000-ZLGM,RBT-6000-ZLGX型可燃氣體探測器故障匯總。探測器故障顯示“E1”,原因分析:傳感器故障,排除方法:1. 傳感器插件重新連接,2. 更換傳感器。探測器故障顯示“E2”,原因分析:探測器與控制器之間不通訊,排除方法:1.檢查接線是否正確,2. 探測器實際的連接路數與設定的路數是否*(總線制),3.探測器電壓是否正常,4.接線端子處是否連接良好。探測器故障顯示“E3”,原因分析:存儲芯片故障,排除方法:探測器存儲芯片故障,返廠維修。