新品國標BMS模擬器模擬電動汽車BMS與非車載充電機的CAN通信充電樁測試儀
新品國標BMS模擬器模擬電動汽車BMS與非車載充電機的CAN通信充電樁測試儀
本產品旨在模擬電動汽車BMS與非車載充電機的CAN通信，基于國標協議GBT 27930-2011開發的BMS 通信模擬器(本產品不適用于比亞迪使用的普天協議)，適用于非車載充電機生產廠家進行前期研發調試，出廠測試，及非車載充電機購買方進行現場驗收測試。本產品是一款功能強大，操作簡便，顯示清晰的專業儀器。
- 1. 模擬BMS對充電機的通信，報文、時序、通信速率、報錯機制均嚴格依據GBT 27930-2011規定；
- 2. BMS需求電壓，電流連續可調，可配合可程控電阻負載或回饋式負載測試充電機功率模塊；
- 3. BRM、BCP、BCL、BCS、BSM等報文參數均可按需設置；
- 4. 人機交互界面，方便使用。使用者只需按需輸入參數，模擬器自動轉化為充電機可識別的CAN通信報文；
- 5. 實時狀態及報警數據顯示在主頁面上，方便研發人員調試找出充電機問題。
- 1. 輸入電壓：24 VDC；
- 2. 通信協議：CAN通信；
- 3. 工作溫度：-30℃~50℃；
- 4. 觸摸屏：電阻屏。
- 5. 尺寸：258mm*190mm*68mm
- 6. 重量：2Kg
1. 用戶可根據需要選擇電源A、或電源B輸入，不可同時使用；
2. 電源輸入A為標準24V適配器插頭，如現場測試時不方便攜帶電源，可使用適配器；
3. 電源輸入B為2PIN對接端子母頭，公頭在本機自帶配件中；可使用標準直流電源輸入，電壓為24V；
4. CANH、CANL分別同充電槍CANH、CANL連接；
5. USB為廠家調試使用。
注：不建議連接充電槍輔助電源，因其自檢時頻繁開關不符實際BMS的實際使用情況。
設置方法：
1. 主頁
主頁面含有充電電壓、電流、充電模式及SOC能常用參數設置；另會顯示充電狀態。
綠色按鍵是開始鍵，點擊進入等待CHM狀態；
紅色按鈕是停止充電按鈕；
發生錯誤后需先停止再重啟，重新進入等待CHM狀態。
2. BMS參數設置設定：
可進入BMS參數設置界面進行詳細參數設定；
3. 發送周期設定
BMS發送周期默認按國標規定時間發送，可進入BMS參數設置-高級-BMS發送周期設置頁面修改。
4. 充電機數據顯示
充電數據可在充電機參數顯示頁面讀出。
5. 超時參數設置
超時參數設置默認按國標設置，可在充電機參數顯示－高級－充電機超時設置頁面修改。
使用注意事項：
- 停止充電后，需按停止，再按開始鍵方可重新建立連接；
- 屏幕的供電電壓是24Vdc，請使用穩定的DC電源進行供電防止損傷屏幕；
- 觸摸屏為電阻屏，請不要用尖銳物品進行操作；
- BMS信息數據設置要通信握手之前操作，否則無效；
1. 用戶可根據需要選擇電源A、或電源B輸入，不可同時使用；
2. 電源輸入A為標準24V適配器插頭，如現場測試時不方便攜帶電源，可使用適配器；
3. 電源輸入B為2PIN對接端子母頭，公頭在本機自帶配件中；可使用標準直流電源輸入，電壓為24V；
4. CANH、CANL分別同充電槍CANH、CANL連接；
5. USB為廠家調試使用。
注：不建議連接充電槍輔助電源，因其自檢時頻繁開關不符實際BMS的實際使用情況。
設置方法：
1. 主頁
主頁面含有充電電壓、電流、充電模式及SOC能常用參數設置；另會顯示充電狀態。
綠色按鍵是開始鍵，點擊進入等待CHM狀態；
紅色按鈕是停止充電按鈕；
發生錯誤后需先停止再重啟，重新進入等待CHM狀態。
2. BMS參數設置設定：
可進入BMS參數設置界面進行詳細參數設定；
3. 發送周期設定
BMS發送周期默認按國標規定時間發送，可進入BMS參數設置-高級-BMS發送周期設置頁面修改。
4. 充電機數據顯示
充電數據可在充電機參數顯示頁面讀出。
5. 超時參數設置
超時參數設置默認按國標設置，可在充電機參數顯示－高級－充電機超時設置頁面修改。
使用注意事項：
- 1. 停止充電后，需按停止，再按開始鍵方可重新建立連接；
- 2. 屏幕的供電電壓是24Vdc，請使用穩定的DC電源進行供電防止損傷屏幕；
- 3. 觸摸屏為電阻屏，請不要用尖銳物品進行操作；
- 4. BMS信息數據設置要通信握手之前操作，否則無效；
深圳市賽特新能科技有限公司
Shenzhen saite new energy technology co., LTD
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業務：劉騰濤
:+86-/
+86-755-36632042
+86-755-26605132
:
:ltt@stxn17.com
充電樁測試方案如下：
方案一：
方案二：
