50千瓦*箱式柴油發(fā)電機組常見規(guī)格：主要功率有：2KW柴油發(fā)電機、
3KW柴油發(fā)電機、4.5KW柴油發(fā)電機、
5KW柴油發(fā)電機、8KW柴油發(fā)電機、
10KW柴油發(fā)電機、12KW柴油發(fā)電機、
15KW柴油發(fā)電機、20KW柴油發(fā)電機、
25KW柴油發(fā)電機、30KW柴油發(fā)電機、
50KW柴油發(fā)電機、100KW柴油發(fā)電機
我公司的發(fā)電機組質量保證，*，歡迎選購柴油發(fā)電機組
50千瓦*箱式柴油發(fā)電機組現代柴油機技術集中體現在進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、噴射系統(tǒng)以及后處理系統(tǒng)的發(fā)展上。與10年前發(fā)達國家開始實行排放法規(guī)時的情形相比，國內現在的優(yōu)勢是上述技術已經日趨成熟，因而可以直接吸收發(fā)達國家成功的經驗和技術，而不必重復他們在探索階段走過的彎路。柴油機排放物的生成主要和缸內燃油的分布情況，即和缸內空氣和燃油的混合情況密切相關。就宏觀而言，控制和降低柴油機的排放主要從以下幾個方面入手。
i．采用提高燃油的品質、進氣質量等手段，如采用增壓，多氣門技術，EGR（廢氣再循環(huán)）等。這種方法通常稱為機前措施。
ⅱ．現代柴油機對柴油噴射技術的要求為：準確的燃油計量，靈活的噴油定時，的噴油壓力，優(yōu)化的噴油規(guī)律。通常將這一手段稱為機內凈化方法。由于幾乎所有的排放污染物都和柴油機的燃燒過程有關，因此改進柴油機的燃燒和工作過程是解決柴油機排放問題的關鍵。如提高供油壓力，目前采用的高壓共軌噴射方法等。缸內直噴是燃燒系統(tǒng)技術的一項重要組成部分。與非直噴的柴油機相比，具有更好的經濟性和可靠性，但是如果不同時采取相應技術措施，燃燒產生的NOx排放可能會有所增加。燃燒系統(tǒng)的現代技術還包括減少燃燒室余隙，以減少HC排放。噴油嘴居中布置，改善燃油與空氣的混合，促進*燃燒。改善噴油規(guī)律的努力，目前主要集中于多次噴射上，使燃燒柔和，噪聲降低，雙彈簧噴油器可以很好地實現預噴射功能。
50千瓦*箱式柴油發(fā)電機組的詳細參數表格如下：
| 50KW*柴油發(fā)電機 | |
| 型號 | LS-65KVA |
| 電機型號 | 224D |
| 激勵方式 | 無刷、自勵 |
| 額定功率(kw) | 50 |
| 大功率(kw) | 55 |
| 額定電壓(v) | 230/400 |
| 額定轉速(r/min) | 1500 |
| 額定頻率(HZ) | 50 |
| 相數 | 3 |
| 功率因數(COS) | 0.8 |
| 絕緣等級 | H |
| 保護等級 | IP21 |
| 發(fā)動機型號 | R4105ZLD |
| 發(fā)動機類型 | V型四缸、四沖程、水冷 |
| 缸徑 x 行程（mm） | 105x125 |
| 排量(ml) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 控制系統(tǒng) | IniLite AMF8 |
| 噪音(dBA/7m) | 75 |
| 尺寸(mm) | 2200x950x1195 |
| 凈重(kg) | 1330 |
公司名稱：上海啟巨實業(yè)有限公司
品牌名稱：羅颯動力
：王
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公司：wangjuan_8982
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常見規(guī)格：主要功率有：2KW柴油發(fā)電機、
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