雙缸動力10KW汽油發(fā)電機對于發(fā)電機來說，清潔是很重要的。所以要經(jīng)常清潔發(fā)電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好，如果發(fā)電機上有很厚的積垢和塵土，就會導致通風不良，進而造成很嚴重的后果。還要經(jīng)常檢查與發(fā)電機相關的各緊固件的緊固情況，若發(fā)現(xiàn)螺釘松動就要及時緊固各部螺釘。同時要注意傳動皮帶的張力要合適。因為過松，易打滑而造成發(fā)電不足;過緊，易損壞皮帶和發(fā)電機軸承。我們知道發(fā)電機的一項任務就是向蓄電池充電，所以安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極管。有點人想知道發(fā)電機是否發(fā)電，就“刮火”的方法試驗，這不允許的。不僅這些，還有如果是采用集成電路調(diào)節(jié)器時，若發(fā)動機不運轉(zhuǎn)就應立即關斷點火開關。重要的一點就是發(fā)電機有了故障不發(fā)電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。不要都不在乎，好的發(fā)電機才能確保汽車的性能。
雙缸動力10KW汽油發(fā)電機參數(shù)配置如下：
| 10KW汽油發(fā)電機（雙缸） | ||
| 發(fā)電機 | 型號 | LS-12500E |
| 額定功率(kw) | 10 | |
| 大功率(kw) | 11 | |
| 額定電壓(v) | 230 | |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 | |
| 額定頻率(HZ) | 50 | |
| 功率因數(shù)(COS) | 1.0 | |
| 發(fā)動機 | 動力型號 | R670 |
| 發(fā)動機類型 | V型雙缸、四沖程、風冷、頂置式氣門 | |
| 大輸出(HP) | 22 | |
| 排量(ml) | 688 | |
| 機油容積(L) | 1.3 | |
| 燃油消耗率(L/H) | 5 | |
| 點火系統(tǒng) | 電子點火 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 機組 | 油箱容積(L) | 25 |
| 噪音(dBA/7m) | 75 | |
| 尺寸(mm) | 950x620x630 | |
| 凈重(kg) | 160 | |
以下為大家分析的幾種汽油發(fā)電機組不能發(fā)電可能發(fā)生的原因供大家參考：
（1）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
（2）主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵磁繞組 汽油發(fā)電機后接線錯誤造成。應檢查并糾正。
（3）接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。
（4）主發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。找出原因解決問題，汽油發(fā)電機不能發(fā)電的問題自然迎刃而解！
（5）主發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機勵磁繞組，電阻為無限大，應接通勵磁線路。
（6）清洗化油器，啟動時打開風門，點火開關打開，檢查機油
（7）不發(fā)電換碳刷，電壓高或低換穩(wěn)壓塊。
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