在機械人員卸下霧化器外殼后，用專用工具打開潤滑油箱，取下浮球液位計，發現該液位計為潤中儀表浮球液位計，該液位計是以磁浮球為測量元件，利用排開液體體積相等原理浮于液面，當容器的液位變化時浮球也隨著上下移動，由于磁性作用,浮球液位計的干簧受磁性吸合,使傳感器內電阻成線性變化，由智能轉換器將電阻變化轉換成4~20mA標準電流信號,通過顯示儀表用數字蹄液體的實際位置，也可通過屏蔽線將信號輸送至PLCg制柜，從而達到液面的遠距離檢測和控制的目的。

 

　　通過上下撥動液位計浮球，與中控室同步聯系，發現電腦液位數據顯示與現場浮球所處位置一致，且PLC進線端子在串入萬用表的情況下，電流信號與上述兩類顯示一致。此時可判斷液位計正常無故障，再檢查現場接線盒內較為潮濕，進行了吹千和緊固端子的工作，機械**人員對潤滑油箱中的油品進行了排放和重新灌注，按照油箱容積zui高上限為4L，加入3.5L左右油，恢復原狀后進行霧化器試運行，故障現象消失，正常進入生產狀態。

 

　　但5天后，此故障現象再出現，還是主軸油箱高液位報警導致系統停機，再次與各**認真翻閱圖紙及技術資料，并咨詢銷售商技術代表后，再次對霧化器進行拆卸和檢查，液位計經詳細檢査后判斷還是正常，在檢查過程中，有機械**人員提到在**次故障出現前兩天曾對霧化器主軸油箱與主軸之間的密封墊圈做過拆卸和更換，當時我們就意識到，可能問題就出在這個方面，為證實我們的判斷，從浮球液位計安裝孔通過手探入的方式檢査油箱底部，發現大量漿液沉淀，液位高的原因正是由于有漿液的存在，再加上注人平時正常量的潤滑油，通過泵的作用導致油位超限，引起高油位報警停機。

 

　　機械人員更進一步拆卸霧化器，將密封整圈進行了更換和密封處理。恢復原狀后，再次試運行，無狀況后進行正式生產。至今霧化器再也未出現過浮球液位計故障現象。