船舶軸系系統轉動的過程中，在負載的作用下軸系會發生扭轉的物理現象，軸系狀態主要包括軸系的扭矩和功率等信息。軸系的運轉狀態可能含有軸系健康情況的信息，對軸系狀態的監測是對其做故障診斷的依據。通過測量軸系發生扭轉的程度大小，可以計算出軸系上的扭矩大小和軸系傳遞的功率的大小。采用光電技術來測量被測轉動軸的扭轉角度，根據該扭轉角度能夠由計算機計算被測轉動軸的扭矩和功率。通過該系統對軸系運轉狀態的監測獲取的信息，在計算機中對軸系進行故障診斷研究。所以研究和開發船舶軸功率測量系統具有重要的現實意義。其意義如下：

     （1）能對扭矩、轉速、軸功率進行實時和瞬態監測及時反應軸系狀態，能提前預測主機、軸系故障的發生，提高設備利用率，降低維修費用；

     （2）若發生故障，可以通過與其它監測技術如振動、噪聲、油液監測技術相結合可以進一步診斷出故障的具體位置及故障的嚴重程度及引發原因，從而減少故障的停機時間，提高經濟效益；

     （3）與計算機連接，操作可以通過計算機來控制，并且檢測結果可以通過PC中的軟件來處理，方便，快捷，準確。

船舶軸功率測量的目的和意義

       （1）扭矩動態測量可以為旋轉機械的設計和新產品開發提供科學數據，并且確保了運行中的安全性。

       （2）扭矩動態測量可以檢驗出各種動力機械功率輸出是否達到預先設計指標。

       （3）扭矩動態測量對各種動力機械運行狀態監測和故障識別預報有著十分重要的意義。

       （4）扭矩動態測量可以作為自適應控制系統中的信號源。

       （5）扭矩動態測量可以通過功率的檢測，作為設備的能源消耗的指示器。

       （6）扭矩動態測量為多主機系統的動力平衡提供了指示作用。