現今流量計的信號取得一般通過電信號輸出和直接讀數兩種形式。電信號輸出又分有：
（1）脈沖信號輸出，如渦輪流量計和渦街流量計等；孔板流量計

（2）4～20mA電流輸出，如帶差壓傳感器的節流裝置和金屬管轉子流量計等；
（3）0～5V電壓輸出，如質量流量控制器等。

直讀式的分為：
（1）字輪式，蒸汽流量計靠機械齒輪傳動帶動字輪轉動得到累積流量，如氣體腰輪流量計、膜式燃氣表；
（2）指針式，如水表、濕式氣體流量計；
（3）本身帶有流量累積和瞬時顯示的流量計；
（4）浮子式，如浮子流量計。

兩種不同的輸出方式，天然氣流量計會存在不同的不確定因數的影響。一般電信號輸出的造成的誤差影響要小于直讀式產生的誤差。在檢定過程中常會遇到沒有電信號的流量計，此時只能采用

直讀式的方式。本文著重分析直讀式流量計檢定過程中存在的誤差。

1 字輪式
某些流量計是靠機械齒輪傳動帶動字輪轉動得到累積流量，通常這類流量計在檢測時一般采用以下幾種方法。

1．1 光標數字輪

通過流量計字輪上光標作為反射光源，用紅外或光電傳感器接受光電信號以得到累計流量。這種方式通常用于燃氣表的批量檢測。通常在燃氣表齒輪的Z小一輪刻度值上有一個2～

5mm的光標，當光線照射到光標上光線反射到接受器上產生光信號，當再次轉到光標位置再次反射光線得到光信號，這樣兩次的反射就是齒輪Z小一輪轉動的累計量。由于光標有一

定的寬度，在反射光信號時會有偏差，此時會造成計量誤差。本文以的燃氣表為例對其誤差的大小做實際分析。
型號：Z小齒輪的單位值1L，Z小分度值為0．2L，光標寬度5mm占0．8L的刻度。可能出現的誤差分析：

（1）當光線*次掃過光標時，未到零點位置就反射到光信號，而再次轉到零點位置時光線在光標末端才產生光信號，這樣一次可造成一個光標寬度的*．4L的偏差那么轉一

圈就少0．4L，運行100L就少了4L流量。

（2）在單位時間流量較大的時候，齒輪的轉速很快，會因反應時間的原因造成光信號接受不到流失，流失一個光信號會少10L流量。

以運行100L的流量計算，可能產生4％ ～10％ 的誤差精度影響，不便于準確測量。

1．2 人工讀數
通過人為讀數的方法，流量計在運行時，當齒輪轉動到整數位置時使用秒表計時開始，當轉到到一定的流量后轉到到整數位停止計時。通過得到的累計流量和測量時間計算出平均

瞬時流量與標準瞬時流量比
較得到誤差值。

可能出現的誤差分析：

（1）在估讀累計流量時因為齒輪是一直在運轉的，所以會有1～2格的Z小刻度誤差。

（2）人的反應時間和手的反應時間有一個時間差值，以平常人為例有0．7的時間誤差。

以100L、20s為例，累計產生的誤差是100L-0．3L=99：7L，時間產生的誤差20s一0．7s=19．3s

測量流量為5IJs，實際測量值為5．166L／s，計算兩種結果的相對誤差為3．2％ 。