渦街流量計的選型：每臺流量計都有其適用的流量范圍，一般范圍比都在20：1左右。我們不應該主觀地要求它*我們定的流量范圍。出現這種情況，應該有取有舍,盡量將常用量的落在口徑的常用范圍內;另外還有在實際使用中，如果會遇到介質的溫度壓力波動比較平常，如何選擇用溫度、或者用壓力，還是用溫度壓力同時補償，以達到實際測量更準確的要求。這些問題可以這樣進行具體分析：

　　1、首先考察給定的流量范圍，看它是否合理。例如，給定的大流量對于該口徑管道是否超出設計規范，或者對應管內流速是否太高了。反之，可以分析一下，對于該口徑管道，如此小的流量是否有測量的價值？這種判斷的結果，使我們對側重于照顧小流量或側重于照顧大流量有初步的想法。

　　2、其次考慮量程比問題，量程比是指一個流量計能確保給定的精度和在線性的范圍內，所能測量的zui大流量和zui小流量之比。但涉及量程比時我們必須小心，因為量程比是基于實際的流速，蒸汽系統一般的zui大允許速度為35m/s（流量計zui高可測蒸汽流速上限為70m/S），更高的流動速度會引起系統的沖蝕和噪音。而不同的流量計允許的zui低流速是不同的，一般渦街流量計所能測量的zui低蒸汽流速為3m/s左右，對于量程比不足的情況，應采用大量程比的流量計。

　　3、如果分析結果，對給定流量范圍沒有異議，則一般采用等于或小于管道尺寸的渦街流量計。這樣可以保證小流量能正常工作。而流量略超上*，儀表還是能夠正常工作的，只是阻力損失大一些。而通常，超儀表量程的情況，在工業現場是比較少的。流量過小的情況卻十分普遍（所以選型時，一般多考慮流量下限是否滿足要求的比較多一點）。

　　4、對于溫壓補償型渦街的選擇：現在貿易計量表使用越來越多，用戶對儀表使用要求也越來越高，這時就要用到溫度和壓力這二個變量，對儀表現場測量進行實時的補償修正，以達到*的測量效果。一般測量飽和蒸汽只需要知道基中一個變量就行，過熱蒸汽和壓縮氣體則需要同時知道二個變量。一般除了介質本身溫度壓力基本不變的情況下，不需要進行溫壓補償，其它場合（介質液體除外）建議都用溫壓補償型，以達到*的測量效果。