5. 槽耦合器監測法
由于汽輪發電機定子繞組的結構不同于水輪發電機，PDA監測不能滿意地應用于汽輪發電機的在線監測。加拿大Ontaio Hydro公司和Iris PowerEngineering公司于1991年將TGA(Turbine Generator Analyzer)用于汽輪發電機局部放電信號的在線監測。這種方法要求在定子的槽楔下面埋有一特制器件一一定子槽耦合器(Stator Slot Coupler簡稱SSC)，利用SSC探測每槽的放電脈沖，然后由同軸電纜將放電信號引至電機外部的分析儀器。通過測量脈沖寬度區別干擾和放電，進行雙極性脈沖幅值分析、脈沖相位分析、放電位置定位等。SSC外形很像一長方形溫度探測器，它實際上是一個寬頻帶(10MHz-1GHz)耦合天線，可以探測到脈寬僅為納秒級的局部放電脈沖。當來自于電機外部的噪聲信號傳至SSC時，其中的高頻成分將嚴重衰減，從原理上講，利用定子槽耦合器能有效地區別局部放電信號和噪聲信號。但是由于傳感器必須安裝在發電機內部的缺點也使得該測試方法對于目前大部分已在運行的發電機來說都是不可行的。

此外，根據ADWEL公司的研究，槽耦合器也只對比較靠近傳感器的局放有效，該公司研究表明在離傳感器30cm處的局部放電，檢測到的局放信號已經衰減了50%。一般一臺電機內僅安裝6到12個SSC傳感器，過多的傳感器也將大大增加測試系統的費用。

6. 基于埋置在定子槽內的電阻式測溫元件導線的監測法
這種監測方法是以埋置在定子槽內的電阻式測溫元件(RTD)導線作為局部放電傳感器。根據現行的ANSI標準和IEC標準，每臺發電機上都要安裝RTD，因此不必再停機安裝額外傳感器就可進行局部放電測量。只要將RFCT(10KHz-250MHz)與發電機機座外側的RTD引線連接起來就可以將局部放電信號載入PD監測系統。

這種監測方法在監測中系統會引入很多電磁干擾，有些噪聲來自于外部，而另一些噪聲是從發電機內部產生的。由于局放傳感器頻率特性很寬，可以通過硬件和軟件技術區分局放脈沖與噪聲脈沖。在硬件上，可以從發電機周圍多級傳感器上進行數據的同步采集，將母線和轉子的潛在噪聲源引入測試系統；在軟件上，根據在高頻范圍內局放脈沖與噪聲脈沖之間在頻率特性和靈敏度方面存在的差別來區分噪聲。

7. 中性點耦合監測法
大型發電機中性點一般均通過接地電阻、接地電抗器或接地變壓器來限制中性點接地電流。由于中性點的對地電位很低，發電機內任何部位的電弧放電都會在中性點接地線內產生相應的射頻電流，因而局部放電的監測點，通常都選擇在中性點接地線上。

50年代美國西屋公司的Johnson研制出了用于發電機局部放電在線監測的槽放電探測器。工作原理是由中性點引出放電信號，通過一帶通濾波器送入示波器，在示被器熒光屏上顯示出信號的時域波形。他利用這種新方法檢測到了一些發電機線槽內的線圈松動現象。但實際應用中由于噪聲信號的影響，需要有經驗的操作人員才能識別局部放電信號，因此難以推廣使用。