一、需求概述
　　
　　由于受幾十年來計劃經(jīng)濟的影響，目前燃料的各個環(huán)節(jié)，都不同程度地存在著不盡人意的因素；同時也存在經(jīng)營手段落后、管理形式不適應(yīng)等情況，從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本不能zui大限度地降低。
　　
　　電廠的燃料是資金占用的大戶，燃料成本占發(fā)電成本的75％左右，因此控制燃料成本是電廠降低成本的關(guān)鍵。燃料管理無疑是降低成本、提益、抗御市場風(fēng)險的有效方式，是提高企業(yè)管理水平，提高燃料質(zhì)量，降低燃料成本的重要環(huán)節(jié)。
　　
　　在電力企業(yè)里，做好燃料供應(yīng)管理工作是保證企業(yè)生產(chǎn)正常進行的必要條件；是降低企業(yè)發(fā)電成本的主要途徑；是加速企業(yè)流動資金周轉(zhuǎn)的有力手段。針對上述的重要性，公司提出了燃料管理的信息化建設(shè)要求，這就需要開發(fā)一套適合當(dāng)前業(yè)務(wù)的管理軟件，可以使領(lǐng)導(dǎo)更好地駕御生產(chǎn)管理形勢。
　　
　　二、系統(tǒng)總體設(shè)計
　　
　　2.1系統(tǒng)設(shè)計原則
　　
　　系統(tǒng)設(shè)計的指導(dǎo)恩想是從電廠燃料管理的實際需求為依據(jù)進行總體規(guī)劃，本著“實用、可靠、*、經(jīng)濟”的總體設(shè)計原則，確保系統(tǒng)高度集成、總體優(yōu)化、安全可靠；充分利用計算機、網(wǎng)絡(luò)、條碼等技術(shù)和工具，根據(jù)實用性與*性相結(jié)合的原則，推進電廠燃料管理上升到一個新的水平。系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)將遵循如下的原則：
　　
　　系統(tǒng)的可靠性
　　
　　采用成熟的技術(shù)是保證系統(tǒng)穩(wěn)定的關(guān)鍵，不做新技術(shù)的實驗場，在系統(tǒng)設(shè)計和設(shè)備選型時，充分考慮各方面的穩(wěn)定性。系統(tǒng)可靠，功能完善，使系統(tǒng)具有相對的獨立性，局部問題不會影響系統(tǒng)的正常進行。
　　
　　良好的實用性
　　
　　以需求牽引，注重實效，突出重點，既著眼于長遠發(fā)展，又強調(diào)近期的迫切需求。
　　
　　友好的易用性
　　
　　遵循目前的業(yè)務(wù)實際情況開發(fā)，符合日常工作習(xí)慣，整個系統(tǒng)是基于圖形界面的中文系統(tǒng)，可視性強，提示方便，操作簡單，熟悉自己崗位業(yè)務(wù)的人員稍加培訓(xùn)即可上機操作。
　　
　　系統(tǒng)的*性
　　
　　采用*的系統(tǒng)架構(gòu)體系、軟硬件和通訊技術(shù)設(shè)備，做到配置和成熟技術(shù)的*。在保證*的同時，還應(yīng)考慮方法、技術(shù)和軟件的成熟性。
　　
　　系統(tǒng)的開放性和可擴展性
　　
　　盡可能采用主流產(chǎn)品，以確保系統(tǒng)集成的可行性、良好的互操作性和系統(tǒng)的可擴充性。并且系統(tǒng)的設(shè)備選型和設(shè)計容量*對系統(tǒng)擴展的需要。
　　
　　系統(tǒng)的安全性和保密性
　　
　　系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)安全及用戶權(quán)限等方面的保障措施，以身份確認和密碼驗證的方式確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性和系統(tǒng)運行的安全性。
　　
　　開發(fā)的規(guī)范性
　　
　　系統(tǒng)采用的技術(shù)設(shè)備、軟件平臺應(yīng)符合工業(yè)標準和國家標準或規(guī)定，依照通行的系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、處理流程及功能模塊，提供完整的開發(fā)文檔。
　　
　　資源的利用性
　　
　　信息化的設(shè)計與實施應(yīng)充分考慮對企業(yè)現(xiàn)有計算機硬、軟件資源的保護，在滿足需求的前提下，應(yīng)盡量在原系統(tǒng)基礎(chǔ)上進行擴充與提高。
　　
　　系統(tǒng)的易維護性
　　
　　采用zui小模塊化設(shè)計，以適應(yīng)企業(yè)組織機構(gòu)的變化。
　　
　　數(shù)據(jù)的*性
　　
　　采用分布式管理，合理規(guī)劃數(shù)據(jù)的輸入點，避免數(shù)據(jù)重復(fù)輸入，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸和數(shù)據(jù)庫技術(shù)把信息集成起來，使系統(tǒng)獲得了大量的信息。
　　
　　2.2系統(tǒng)設(shè)計思想
　　
　　多年來電廠的燃料管理一直沒有一套較全面、通用的燃料業(yè)務(wù)管理軟件，使得燃運信息管理方面與業(yè)務(wù)管理相比，一直比較落后，信息交流已形成一定障礙。使得燃料業(yè)務(wù)中的合同、結(jié)算、質(zhì)量、計量、成本等相關(guān)活動的信息都成了各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中的信息孤島，沒有有效地組織和相互利用起來，在這些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中需大量手工制表，勞動量大且有很多重復(fù)，單據(jù)還都停留在手工填寫和傳遞的基礎(chǔ)上，費時費力，使人力資源都大量浪費在這些繁雜瑣事之中，諸多弊端表明落后的信息管理方式已經(jīng)不能滿足時代的要求，急待解決。
　　
　　基于以上存在的問題，我們分析認為采用*的計算機信息集成技術(shù)解決燃料管理是解決問題的關(guān)鍵。因為，燃料管理是一個多環(huán)節(jié)、業(yè)務(wù)范圍分散、步驟連續(xù)的組織活動，建立網(wǎng)絡(luò)更適合處理這種工作，實現(xiàn)資源合理分配和信息共享，根據(jù)規(guī)范化的設(shè)計，使職能科室與磅房、化驗室等相連，真正實現(xiàn)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸方式實現(xiàn)業(yè)務(wù)信息傳遞、快速反饋、指導(dǎo)決策，以服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫為信息交換的中心，實現(xiàn)燃料信息管理的系統(tǒng)集成。
　　
　　本系統(tǒng)通過信息系統(tǒng)平臺，高度集成燃料的各類信息，采用多層次的計算機條碼加密、解密技術(shù)，以及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，規(guī)范入廠煤的流程控制，加強煤監(jiān)、紀檢等崗位的監(jiān)管力度，杜絕燃料管理中的管理漏洞，規(guī)避人為因素，使燃料管理更加規(guī)范化、科學(xué)化。提高工作效率，提升公司生產(chǎn)管理水平和企業(yè)核心競爭力。實現(xiàn)以下目標：
　　
　　建立用戶信息檔案、合同檔案等基礎(chǔ)信息；
　　
　　建立質(zhì)價對照表、運雜費表等基礎(chǔ)信息；
　　
　　通過對車號的多層加密，實現(xiàn)質(zhì)檢過程的內(nèi)外隔離；
　　
　　集成計量、質(zhì)檢、合同等信息，及時準確地為客戶結(jié)算貨款；
　　
　　提供用戶質(zhì)量分析和采購成本構(gòu)成分析等功能；
　　
　　克服人工計算的低效率、準確性差及信息傳遞慢的缺點。
　　
　　業(yè)務(wù)大致流程如圖1所示。　　
　　當(dāng)重車到達火車站后，火車站貨運員與駐站貨運員進行現(xiàn)場交接；
　　
　　重車交接完畢后，駐站貨運員把運單中的發(fā)站、發(fā)貨人、車號、煤種、標重等信息輸入電腦，并通過網(wǎng)絡(luò)傳遞給廠貨運員。
　　
　　廠貨運員根據(jù)采樣原則對傳遞過來的信息，編排樣品編號，并通知鐵路值班員準備接車，通知軌道衡班準備計量，通知煤監(jiān)準備監(jiān)督采樣，被通知人員只能收到車號、標重和樣品編號信息，而不知道發(fā)站、發(fā)貨人等信息。
　　
　　煤監(jiān)人員根據(jù)獲悉的車號、樣品編號信息填寫煤樣編號單，一個樣品編號對應(yīng)一個煤樣編號單；
　　
　　采樣人員在煤監(jiān)的監(jiān)督下，按樣品編號對應(yīng)的車號采集煤樣。
　　
　　采樣員把煤樣給制樣員，制樣員制成三份樣，分別用于化驗、備樣、紀檢，樣品交給采樣班班長。
　　
　　采樣班長為樣品編*次條形碼，并貼到樣品袋上，樣品傳遞給煤監(jiān)人員。
　　
　　煤監(jiān)人員為樣品編第二次條形碼，并貼到樣品袋上，樣品傳遞給燃料部。
　　
　　燃料部為樣品編第三次條形碼，并貼到樣品袋上，樣品傳遞給化驗室。
　　
　　以上三個編號都存儲到計算機服務(wù)器中，禁止人為修改。
　　
　　化驗室人員接到樣品后進行化驗，并填寫煤質(zhì)檢驗報告單；
　　
　　檢驗報告上標注著條形碼3，它傳遞給專門解碼崗位人員，通過專門的翻譯模塊，服務(wù)器中存儲著幾次編碼的對應(yīng)關(guān)系，解碼員有權(quán)翻譯出zui終樣品對應(yīng)的zui初的發(fā)貨人及車號，推出化驗結(jié)果與供貨單位之間的對應(yīng)關(guān)系，并把煤質(zhì)檢驗報告中的相關(guān)信息*完整；
　　
　　根據(jù)化驗、計量、合同信息，為供貨商進行煤款結(jié)算，并可統(tǒng)計出燃料結(jié)算統(tǒng)計表；
　　
　　系統(tǒng)提供按供應(yīng)商匯總的來煤合計，統(tǒng)計出燃料綜合月報表等分析報表。
　　
　　2.3網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)
　　
　　在采用的網(wǎng)絡(luò)集成方案中，遵循有關(guān)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)標準、規(guī)范、選用合適的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)及產(chǎn)品（包括交換，路由及接入設(shè)備），構(gòu)筑起一個結(jié)構(gòu)合理、性能良好、安全可靠的網(wǎng)絡(luò)通信平臺，并考慮到以后有可能擴展的視頻監(jiān)控功能，在網(wǎng)絡(luò)設(shè)施上應(yīng)滿足可以實現(xiàn)高質(zhì)量的話音，數(shù)據(jù)、圖像和視頻等的通信服務(wù)，結(jié)合高速千兆以太網(wǎng)技術(shù)，可達到提供高質(zhì)量通信服務(wù)的目標。
　　
　　在安全方面，若本局域網(wǎng)有接入Intemet的需求，為了防止黑客攻擊、人員的非法操作、病毒的侵害，保障系統(tǒng)的運行安全，需配備防火墻。
　　
　　網(wǎng)絡(luò)布線設(shè)計采用星形網(wǎng)絡(luò)布線結(jié)構(gòu)，如圖2所示。
　　2.4系統(tǒng)總體功能
　　
　　為實現(xiàn)燃料進廠到客戶結(jié)算的流程，系統(tǒng)至少應(yīng)包括如下的功能模塊，如圖3所示：　　
　　綜合管理：負責(zé)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護，完成用戶權(quán)限的設(shè)置；
　　
　　計量管理：建立與計量信息的接口，獲取各車的實重；
　　
　　加密管理：分別在采樣班、煤監(jiān)、燃料部實現(xiàn)逐次加密；
　　
　　化驗管理：建立與化驗班信息的接口，獲取煤質(zhì)檢驗報告信息；
　　
　　解碼管理：自動翻譯碼3，解析出供貨單位；
　　
　　合同管理：維護價格表和合同；
　　
　　結(jié)算管理：根據(jù)計量單、化驗單、合同，完成用戶貨款結(jié)算。
　　
　　分析管理：完成用戶質(zhì)量分析、成本構(gòu)成分析等內(nèi)容。
　　
　　2.5關(guān)鍵技術(shù)
　　
　　電廠的燃料管理過程，信息量大、分布廣泛，*靠人工的方式進行管理和控制是有一定困難的，因此，研究燃料管理關(guān)鍵技術(shù)、開發(fā)符合技術(shù)發(fā)展潮流、低成本、適用于我國電力企業(yè)需求的產(chǎn)品化軟件具有非常現(xiàn)實的意義，主要應(yīng)用了如下的技術(shù)。
　　
　　2.5.1條碼技術(shù)本系統(tǒng)利用了條碼技術(shù)經(jīng)過三次加密編碼，而每一個崗位只擁有自己崗位的編后條碼，無法了解原始信息。
　　
　　2.5.2組網(wǎng)技術(shù)電廠燃料管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)采用于企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)形式。設(shè)計采用星形以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)，二層交換網(wǎng)絡(luò)。核心交換機具有足夠數(shù)據(jù)流量傳輸能力和尋址能力，網(wǎng)絡(luò)使用光纖傳輸介質(zhì)和光電轉(zhuǎn)換模塊。網(wǎng)絡(luò)具有良好的數(shù)據(jù)接口和安全隔離能力，保證系統(tǒng)的安全運行，保證綜合查詢數(shù)據(jù)在一定權(quán)限控制下的能力。
　　
　　2.5.3網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)
　　
　　網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，我們通常采用以下幾項措施：ACL訪問控制列表對外邊界路由器上設(shè)置粗略的訪問控制過慮規(guī)則，形成內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的*道防線。在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上使用過濾規(guī)則，形成內(nèi)部各系統(tǒng)之間的訪問控制與邏輯隔離。
　　
　　VLAN虛擬局域網(wǎng)技術(shù)
　　
　　將以太網(wǎng)通信變?yōu)辄c到點的通信，通過VLAN隔離，VLAN。間采用訪問控制策略加強網(wǎng)絡(luò)的整體安全。
　　
　　FW防火墻系統(tǒng)
　　
　　在節(jié)點網(wǎng)絡(luò)的出口處或網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部不同安全域之間安裝防火墻設(shè)備。防火墻一般利用IP和TCP包的頭信息對進出被保護網(wǎng)絡(luò)的IP包信息進行過濾，能根據(jù)安全政策來控制出入網(wǎng)絡(luò)的信息流。同時可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)地址轉(zhuǎn)換、審記與實時告警功能。對被保護網(wǎng)絡(luò)和外部網(wǎng)絡(luò)起到隔離作用。
　　
　　2.5.4RAID技術(shù)應(yīng)用
　　
　　獨立磁盤冗余陣列是在服務(wù)器等級用于高容量數(shù)據(jù)存儲的公用系統(tǒng)。RAID系統(tǒng)使用許多小容量磁盤驅(qū)動器來存儲大量數(shù)據(jù)，并且使可靠性和冗余度得到增強。
　　
　　2.5.5軟件平臺技術(shù)
　　
　　應(yīng)用集成平臺在.NET環(huán)境支撐下使用C＃語言開發(fā)，采用B/S用戶查詢結(jié)構(gòu)，錄入和采集數(shù)據(jù)在系統(tǒng)關(guān)系數(shù)據(jù)庫存儲，程序界面滿足數(shù)據(jù)錄入、管理、運算、分析和生成報表等功能使用。
　　
　　2.5.6多層結(jié)構(gòu)開發(fā)技術(shù)
　　
　　在三層架構(gòu)應(yīng)用系統(tǒng)中，整個系統(tǒng)由三個部分組成：客戶端、應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器?？蛻舳酥恍枰惭b人機交互界面應(yīng)用程序，它負責(zé)處理與用戶的交互和與應(yīng)用服務(wù)器的交互。應(yīng)用服務(wù)器接受客戶端應(yīng)用程序的請求，然后根據(jù)應(yīng)用邏輯將這個請求轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)庫請求后與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器交互，并將與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器交互的結(jié)果傳送給客戶端的應(yīng)用程序。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器軟件根據(jù)應(yīng)用服務(wù)器發(fā)送的請求進行數(shù)據(jù)庫操作，并將操作的結(jié)果傳送給應(yīng)用服務(wù)器。
　　
　　這樣整個系統(tǒng)有著多方面的優(yōu)點：
　　
　　系統(tǒng)被分為不同的邏輯塊，層次非常清晰；
　　
　　能夠使“肥”客戶機變成較“瘦”的客戶機；
　　
　　開發(fā)和管理的工作向服務(wù)器方轉(zhuǎn)移，使得分布的數(shù)據(jù)處理成為可能；
　　
　　管理和維護變得相對簡單。
　　
　　三、系統(tǒng)效果
　　
　　燃料管理信息化決不僅僅是提高響應(yīng)效率，更重要的是見到效益，在市場經(jīng)濟環(huán)境下，通過規(guī)范入廠流程，可以降低采購成本，它對物資費和庫存價值有著直接影響，資料顯示，物資費和庫存值下降5％，企業(yè)的銷售利潤率增加28％，資本收益率增加30％。
　　
　　燃料管理信息化將給采購管理的日常工作帶來質(zhì)的變化，首先，使管理人員將主要精力放在降低成本和保證質(zhì)量的出發(fā)點上，以*滿足功能需求；其次，利用系統(tǒng)提供的物料與資金信息集成功能，確定每個采購件的合理批量、安全庫存量，控制庫存資金占用；再次，根據(jù)系統(tǒng)提供的供應(yīng)商質(zhì)量報告，進行篩選正確的供應(yīng)商；運用信息集成系統(tǒng)，根據(jù)市場需求和企業(yè)計劃，提高采購供應(yīng)工作的預(yù)見性。
　　
　　本系統(tǒng)投入運行后，系統(tǒng)能夠運行穩(wěn)定、可靠，燃料質(zhì)量情況可及時地反饋給有關(guān)部門，為生產(chǎn)決策提供了數(shù)據(jù)，經(jīng)濟效益極為可觀。同時，可對質(zhì)量進行分析，找出責(zé)任，避免不必要的糾紛，提高了工作效率。