目前，我國煤礦安全生產形勢形勢良好，但也存在一些嚴重問題，即地下安全生產事故總量仍較高，特別是重大事故的發生。煤礦地下的安全風險是氣體事故，許多重大氣體爆炸是由地下布線系統不穩定和電氣設備引起的火花。因此，為了改善煤礦配電系統的現狀，避免短路引起的火花，可以使用高低溫試驗箱來檢測溫度，這樣也能杜絕安全隱患預防瓦斯事故的有效措施之一。

高低溫試驗箱提高了煤礦電網的安全性

礦山電氣設備的絕緣電阻、濕度和溫度降低，因此使用環境中的濕度和溫度變化對設備的絕緣結構和工作性能有很大的影響。人工模擬煤礦惡劣環境，調查礦山電氣設備在自然條件下的性能，對保證設備性能，提高煤礦電網安全，避免安全生產事故具有重要意義。

高低溫試驗箱可對煤礦進行溫度監測，主要采用溫度傳感器，AD轉換單元、DSP單元組合在一起。溫度傳感器采集0-5V模擬量信號，AD然后轉換單元，AD轉換后的數字信號電壓必須高于DSP可接受的電壓。高低溫試驗箱顯示出來后，可形成溫度狀態數據庫，為以后故障和狀態分析并且提供數據。

高低溫試驗箱軟件設計包括初始化程序和主循環程序，初始化程序是指檢測系統的初始化PIE控制寄存器，ADC初始化。主循環系統包括開啟中斷數據采集、關閉中斷和數據發送。

高低溫試驗箱為煤礦電網安全保駕護航，在提高煤礦電網安全性推薦選擇廣州斯派克高低溫試驗箱，與南方電網保存良好的合作。，是一家20年專注航空航天品質大型高低溫試驗箱研發制造廠家，傳承日系技術，性能穩定可靠，服務中國航空、中國航天等企事業單位13238家。

 

 

 

 

 

 

適用標準：

GB/T2423.1-2008 (IEC60068-2-1：2007) 試驗A：低溫試驗方法

GB/T2423.2-2008 (IEC 60068-2-2:2007) 試驗B：高溫試驗方法

GB/T2423.3-2016 (IEC60068-2-78：2012) 試驗Cab: 恒定濕熱試驗

GB/T2423.4-2008 (IEC60068-2-30 2005) 試驗Db：交變濕熱試驗

GB/T2423.34-2012 (IEC60068-2-38：2009) 試驗Z/AD：溫度/濕度組合循環試驗

GB/T31484-2015電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法

GB/T31485-2015電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

GB/T31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法

GB/T183332-2015《電動道路車輛用鋅空氣蓄電池》

QC/T743電動汽車用鋰離子蓄電池(舊)

QC/T741-2015《車用超級電容器》

GJB360B. 103類方法 濕熱

GJB360B. 106類方法 耐濕

GJB150A.3 高溫

GJB150A.4 低溫

GJB150A.9 濕熱.