工業(yè)化日新月異的今天，出現(xiàn)了越來(lái)越多產(chǎn)品安全事故，因材料或器件的可靠性環(huán)境試驗(yàn)未過(guò)關(guān)而導(dǎo)致，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)化的背景下，產(chǎn)品要想占據(jù)一席之地，就需要提升產(chǎn)品的性能和可靠性。

    環(huán)境試驗(yàn)是以產(chǎn)品對(duì)工作環(huán)境的適應(yīng)性為考核目標(biāo)的試驗(yàn)，包括承受惡劣的儲(chǔ)存與運(yùn)輸環(huán)境，進(jìn)而測(cè)試正常工作的能力。環(huán)境試驗(yàn)是產(chǎn)品基本的試驗(yàn)，只有通過(guò)了環(huán)境鑒定合格后，產(chǎn)品才可以投入市場(chǎng)。

    可靠性試驗(yàn)是按可靠性要求設(shè)計(jì)開展的，典型環(huán)境條件下的試驗(yàn)，是驗(yàn)證產(chǎn)品在規(guī)定條件和規(guī)定時(shí)間內(nèi)能否實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)功能的試驗(yàn)。可靠性試驗(yàn)是可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)、可靠性研制試驗(yàn)和可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)的統(tǒng)稱。上述兩種試驗(yàn)，只能相互而無(wú)法取代。

    電動(dòng)化提速，安全、成本等成為新能源汽車發(fā)展需邁的坎。作為鋰電池研制的重要一環(huán)，高低溫試驗(yàn)箱成為了提升安全、降耗節(jié)能的利器。動(dòng)力電池對(duì)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的要求，不但考慮溫度均勻度、波動(dòng)度、可靠性等參數(shù)，對(duì)企業(yè)在技術(shù)實(shí)力、資金規(guī)模、交付能力等方面也提出更高要求。

電池及新能源汽車的應(yīng)用場(chǎng)景和測(cè)試要求越來(lái)越全面與苛刻，能否低溫運(yùn)行是各大電池研制公司重點(diǎn)考慮范圍之一，這對(duì)高低溫試驗(yàn)箱要求也越來(lái)越高。

    因此汽車電子產(chǎn)品的環(huán)境測(cè)試要求等級(jí)高，必須要經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的環(huán)境測(cè)試，以確保在壽命期間保持正常工作。新能源汽車隨著時(shí)代持續(xù)進(jìn)步，智能化汽車逐漸普及到千家萬(wàn)戶，智能化的實(shí)現(xiàn)離不開汽車電子產(chǎn)品的參與，而保證電子產(chǎn)品的使用穩(wěn)定，離不開環(huán)境類檢測(cè)；新能源行業(yè)需要的環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備主要有恒溫恒濕箱、振動(dòng)臺(tái)、沖擊試驗(yàn)箱、高低溫試驗(yàn)箱等，理應(yīng)確保優(yōu)良的檢測(cè)環(huán)境；設(shè)施的可靠性是基本的條件，做到標(biāo)準(zhǔn)要求試驗(yàn)級(jí)別，確保產(chǎn)品的可靠性。