汽車(chē)制造過(guò)程中，整個(gè)汽車(chē)完成沖壓工藝之后，后續(xù)的鈑金部分需要借助焊接設(shè)備來(lái)完成，最終形成一個(gè)完成的車(chē)身。在整個(gè)焊接過(guò)程中，對(duì)各個(gè)部件部位做連接時(shí)，很容易出現(xiàn)焊接誤差。在此期間要注意做好汽車(chē)焊點(diǎn)檢測(cè)工作，這樣才能更及時(shí)發(fā)現(xiàn)焊點(diǎn)缺陷并修復(fù)處理，保障所生產(chǎn)車(chē)輛的質(zhì)量合格。

汽車(chē)焊接過(guò)程中，做好汽車(chē)焊點(diǎn)檢測(cè)的必要性

車(chē)身部位的各個(gè)構(gòu)件，都是一塊一塊焊接后拼接而成。每一個(gè)焊接點(diǎn)部位，若是焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)，車(chē)輛在后續(xù)很容易出現(xiàn)異響、鈑金變形或是開(kāi)裂等情況，影響到整個(gè)車(chē)子的質(zhì)量。部分車(chē)輛焊接缺陷問(wèn)題過(guò)大時(shí)，甚至還會(huì)影響到使用者的生命安全。

對(duì)汽車(chē)焊點(diǎn)部位做檢測(cè)，有什么作用

車(chē)身制作過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)應(yīng)用到點(diǎn)焊、凸焊、保護(hù)焊等類(lèi)焊接方式。在不同的焊接環(huán)境中，積極做好焊點(diǎn)部位的缺陷檢查工作，能更為全面的保障整個(gè)車(chē)體質(zhì)量。

借助渦流檢測(cè)等方式對(duì)汽車(chē)焊點(diǎn)部位做檢測(cè)時(shí)，對(duì)于一些肉眼無(wú)法直接觀看到的焊點(diǎn)缺陷問(wèn)題，能夠直接借助檢測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)并修復(fù)處理。如，渦流檢測(cè)設(shè)備在檢測(cè)焊點(diǎn)缺陷時(shí)，檢測(cè)者可通過(guò)觀察測(cè)點(diǎn)圖像的方式發(fā)現(xiàn)焊點(diǎn)部位的缺陷，并及時(shí)的反饋給作業(yè)者，調(diào)整并優(yōu)化焊接細(xì)節(jié)，更好的完善整個(gè)焊接面的效果。