一、發(fā)生故障時(shí)的處理 萬(wàn)一由于某種原因?qū)е聶C(jī)組及冷媒管路部件故障時(shí)，請(qǐng)切斷電源進(jìn)行修理。同時(shí)為了防止故障再次發(fā)生，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)： 1.為不再發(fā)生同樣故障，請(qǐng)切實(shí)進(jìn)行故障診斷，務(wù)請(qǐng)查明故障部位及原因后再修理！ 2.修理管路時(shí)，對(duì)焊接部位一定要抽出冷媒，邊通氮?dú)膺吅福?nbsp;3.更換壓縮機(jī)、冷凝器等主要部件以及冷媒、機(jī)油，務(wù)請(qǐng)同時(shí)更換過(guò)濾干燥器！另外因壓縮機(jī)電機(jī)燒毀等致使冷媒管路內(nèi)污損嚴(yán)重時(shí)，為除去冷媒管路內(nèi)殘留的冷媒及冷凍機(jī)油，請(qǐng)用氮?dú)獯祾摺＃ù藭r(shí)請(qǐng)卸下膨脹閥） 4.因修理、更換、棄置機(jī)組需抽出冷媒時(shí)，請(qǐng)*回收，不要排入大氣！    

二、在制冷系統(tǒng)的使用過(guò)程中，冷凍能力會(huì)因?yàn)橛梅ǖ牟煌写蠓鰷p。 1. 蒸發(fā)壓力降低（蒸發(fā)溫度換算）1℃,則冷凍能力降低4~5%左右。 2. 冷凝壓力上升（冷凝溫度換算）5℃，則冷凍能力降低7~10%，電力消耗也將增加。 根據(jù)實(shí)踐及理論的分析： 為充分發(fā)揮機(jī)組性能，關(guān)鍵是盡量提高壓縮機(jī)的吸氣壓力，降低排氣壓力。 為此請(qǐng)?jiān)趯?shí)際使用中考慮以下方面： 提高壓縮機(jī)的吸氣壓力： 1、 盡量減少接管阻力。 流體在管路中的流動(dòng)阻力會(huì)影響流體的壓力，而流動(dòng)阻力與管徑，流速密切相關(guān)。所以請(qǐng)?jiān)跐M足zui小帶油速度的同時(shí)，盡量增大管徑，減小管路損失。 ⑴要求要確保冷媒氣體流速，以使其中混入的油能確實(shí)回到壓縮機(jī)中（橫行管３.8m/s 以上，豎行管７.6m/s 以上） ⑵配管盡量用簡(jiǎn)單直線式的，管道接口、閥門和直管相比壓力損失更大，也容易產(chǎn)生冷媒泄漏，盡量少用。 ⑶配管盡量不要受其他熱源影響，特別熱的地方和冷的地方要加絕熱裝置。 2、 請(qǐng)將膨脹閥的開(kāi)度調(diào)節(jié)到適宜的位置。 膨脹閥作為制冷系統(tǒng)中的四大部件之一，在整個(gè)系統(tǒng)中起到非常重要的作用。膨脹閥開(kāi)度過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)回液，造成液擊。膨脹閥開(kāi)度過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致供液不足，影響降溫效果。 所以膨脹閥的合理調(diào)節(jié)至關(guān)重要。

三、機(jī)組的節(jié)能使用 為了更加安全、可靠、節(jié)能的使用制冷系統(tǒng)，我們除了在前期選用機(jī)組時(shí)要考慮制冷機(jī)組的節(jié)能性之外，在后期制冷系統(tǒng)的使用過(guò)程中也應(yīng)注意有效的控制系統(tǒng)中的各項(xiàng)參數(shù)，從而起到節(jié)能的效果。  一、制冷系統(tǒng)的選型時(shí)，我們應(yīng)該考慮以下幾方面： 1．根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際負(fù)荷大小及負(fù)荷的 變化情況，選擇適合的機(jī)組類型。 2、新工質(zhì)（R404A）的應(yīng)用 引用R404A 工質(zhì)，不但滿足環(huán)保需要，并且大幅度提高了單位制冷量，尤其在低溫工況下的優(yōu)勢(shì)明顯。