1 當前變電站倒閘操作的現狀
    目前，對變電運維人員在變電站倒閘操作過程中是否取下合閘熔斷器，相關規程中沒有做出具體規定。各供電公司一般都根據本地實際自行規定，沒有統一的規范和標準。比較典型的是在“兩票執行標準”中這樣規定：“無斷路器（開關）檢修工作時，操作中不必取下合閘熔斷器。”所以在變電站內無任何工作的情況下（如線路工作或線路對側工作），變電站的倒閘操作中不取下合閘熔斷器。這種情況很普遍，但也有取下合閘熔斷器的。
    以國網山東某供電公司為例，在變電站的10、35、110、220 kV線路運行轉檢修操作中，變電運維人員一般的操作方法是先拉開斷路器，取下該停電線路的合閘熔斷器或拉開儲能電源斷路器，再拉開線路側隔離開關、母線側隔離開關，最后在線路側隔離開關的線路側接地，這也是變電運行人員停電操作的習慣做法。

    2 線路停電取下合閘熔斷器的原因
      以前的倒閘操作中，合閘熔斷器是重要的一道預防誤動的關口。線路停電取下合閘熔斷器的原因是，電磁式操作機構的斷路器拉開后，線路側隔離開關拉開前，如果不取下合閘熔斷器，合閘回路暢通，斷路器隨時都有可能誤動合上，這就留下了操作中的危險點。
    再者，以前線路停電取下斷路器的合閘熔斷器有其特定的歷史原因。在上世紀八九十年代，變電站都是有人值守，三班或兩班制運轉，白天一座變電站內最多有十多名員工。這個時期也正是電力負荷非常緊張的時期，調度經常壓負荷停電，操作中往往是一個人將線路停電后，再送電時就換了另外一個人去操作。若這個人檢查斷路器分合位置不仔細，斷路器在合位時將隔離開關合閘，很有可能造成線路帶負荷送電，即帶負荷合閘，會造成嚴重的事故。如果取下合閘熔斷器，即使調度要求斷路器合閘，同時送電人員又將斷路器合錯，斷路器也會因無合閘電源而不能成功合閘，就不會造成帶負荷合閘的事故。這就是上世紀八九十年代線路停電要取下斷路器合閘熔斷器的原因。

    3 當前線路停電不必取下合閘熔斷器
      （1）微機保護在變電站內廣泛應用后，有人值守變電站已經被無人值守變電站和智能變電站所代替，變電站內只有操作人員，別無其他人員，不可能出現誤將斷路器合閘的情形，進而也就不會產生帶負荷合閘的惡性事故。
    （2）微機保護及綜合自動化變電站的運行，使以前手動分合閘的斷路器，變成從后臺機或工控機上進行分合閘或遙控分合閘的斷路器。后臺機合閘或遙控分合斷路器時，都有一套嚴格的防止誤拉合斷路器的“五防”措施，沒有產生誤分合斷路器的可能性。
    變電站現場每個斷路器操作開關上都有一個“遠方、就地”切換開關，線路停電時，這個切換開關都切換到“就地”位置，從后臺機或遠方監控來的斷路器合閘信號都不能執行，即斷路器不能合閘。
    （3）電磁式斷路器合閘熔斷器大都采用RL型螺旋式熔斷器，這些熔斷器有些是上世紀八九十年代生產的產品，其熔斷器里面的金屬片薄如蟬翼，擰幾次就壞了，需要重新停電更換。如果線路停送電操作中不取下合閘熔斷器，就會減少這種損毀。
    （4）變電站的倒閘操作，對于那些可操作可不操作的操作項目，就堅決不操作。能簡單操作的項目，就絕不復雜化，這樣才能防止操作中走錯設備間隔，發生誤操作。這是因為多一項操作就多一次誤操作的風險。
      （5）從斷路器的動作原理上看，目前斷路器的操作機構主要有電磁型、液壓型、彈簧型、氣動型等。而對后三者來說，拉開斷路器，并不消耗斷路器合閘機構的能量，此時即便取下斷路器的合閘熔斷器，該斷路器仍具備合閘一次的能量。因此，線路檢修時，取下合閘回路的熔斷器這一項操作也是沒有必要的，可不必取下合閘回路的熔斷器。

    4 結論
      綜上所述，10 kV線路停電，停電變電站內無工作的情況下，可以不取下斷路器的合閘熔斷器。我地某公司通過近一年的實踐，也證明了以上方法的正確性和可行性。