池行千里致力于提供預(yù)防蓄電池著火、延長(zhǎng)蓄電池壽命、預(yù)警蓄電池使用故障等方面的產(chǎn)品與解決方案，為后備電源系統(tǒng)提供7*24小時(shí)的守護(hù)！

隨著技術(shù)的進(jìn)步，閥控密封式蓄電池(包括鉛酸電解液、硅鹽電解液和膠體電解液等多種)以其重量輕、占地少、污染小等優(yōu)點(diǎn)，大規(guī)模地取代了普通鉛酸蓄電池。閥控密封式電池組在具有突出技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也存在著測(cè)試?yán)щy，不能補(bǔ)充電解液，對(duì)浮充、使用環(huán)境要求較高等不足之處。更重要的是，由于閥控密封式蓄電池在應(yīng)用的初期，個(gè)別生產(chǎn)廠家為急于占領(lǐng)市場(chǎng)，不切實(shí)際地宣揚(yáng)該種蓄電池可以免維護(hù)，運(yùn)行單位對(duì)該種蓄電池也缺乏認(rèn)識(shí)，客觀導(dǎo)致了不少蓄電池組的維護(hù)跟不上，運(yùn)行環(huán)境惡劣。因此，加強(qiáng)蓄電池組的運(yùn)行管理，提高其維護(hù)水平工作刻不容緩。

蓄電池運(yùn)行維護(hù)現(xiàn)狀

公司《直流電源系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《直流電源系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)范》《直流電源系統(tǒng)檢修規(guī)范》于2005年開(kāi)始制定，2006年正式實(shí)施。在此之前，由于標(biāo)準(zhǔn)不明確、不統(tǒng)一，各供電公司的蓄電池組的維護(hù)工作開(kāi)展極不均衡。

目前，多數(shù)單位缺乏必要的專業(yè)儀器儀表對(duì)蓄電池參數(shù)進(jìn)行全面檢測(cè)。尤其對(duì)蓄電池組容量測(cè)試大多沿用傳統(tǒng)的大電阻放電人工記錄的方法。

隨著通訊基站、變電站、軌道交通、水力發(fā)電站以及UPS機(jī)房等建設(shè)及使用，維護(hù)人員并沒(méi)有隨之增加，定期檢測(cè)手段也沒(méi)有革新，仍按傳統(tǒng)的每周對(duì)蓄電池組各單體電池進(jìn)行測(cè)量等。蓄電池組端電壓與容量并沒(méi)有直接關(guān)系，從電壓測(cè)量無(wú)法準(zhǔn)確地判斷出電池組的整體容量。

蓄電池運(yùn)行常見(jiàn)故障及原因分析

蓄電池組運(yùn)行過(guò)程中表現(xiàn)可能失效的現(xiàn)場(chǎng)浮充電壓過(guò)高／過(guò)低、內(nèi)阻偏大、輕度硫化、滲液爬液、殼體變形、失水等，而已經(jīng)失效的電池經(jīng)常表現(xiàn)為以下三種情況：

1、蓄電池組工作時(shí)容量達(dá)不到標(biāo)稱容量，嚴(yán)重的出現(xiàn)個(gè)別電池放電起始就達(dá)到下限。蓄電池組容量不足和問(wèn)題可以通過(guò)容量測(cè)試或內(nèi)阻在線測(cè)試等方法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

2、蓄電池組無(wú)容量輸出，個(gè)別電池出現(xiàn)開(kāi)路狀態(tài)。變電站內(nèi)保護(hù)直流消失，高頻保護(hù)或電流差動(dòng)保護(hù)可能誤動(dòng)，后果十分嚴(yán)重。

3、長(zhǎng)期浮充狀態(tài)下的蓄電池出現(xiàn)短路現(xiàn)象，出現(xiàn)短路現(xiàn)象的電池往往可能會(huì)產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

4、活性物質(zhì)軟化。隨著電池循環(huán)次數(shù)的增加，晶型由Or．型向B型轉(zhuǎn)化。B型的晶粒相對(duì)細(xì)小，結(jié)合力較差，導(dǎo)致活性物質(zhì)的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)被削弱，最終活性物質(zhì)軟化脫落，導(dǎo)致蓄電池失效。

各行業(yè)蓄電池維護(hù)方案

為了保障電源系統(tǒng)持續(xù)不間斷供應(yīng)，池行千里為電信通信、電力設(shè)施、航空、數(shù)據(jù)中心、軌道交通、UPS機(jī)房、醫(yī)院學(xué)校、油田化工等領(lǐng)域蓄電池維護(hù)提供智能維護(hù)設(shè)備及完善解決方案，讓蓄電池始終滿足續(xù)航要求，保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行。

HDGC3920蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

HDGC3920蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)直流屏后備電源進(jìn)行的監(jiān)控包括內(nèi)阻測(cè)試、極柱溫度測(cè)試、單體電壓監(jiān)測(cè)、組端充放電壓、電流監(jiān)控及智能分析與管理，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)在運(yùn)蓄電池安全隱患，對(duì)電池進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)可以有效的延長(zhǎng)電池壽命，確保對(duì)變質(zhì)的電池進(jìn)行早期檢測(cè)，本系統(tǒng)可跟蹤電池的性能均衡性，當(dāng)發(fā)現(xiàn)性能嚴(yán)重惡化的故障電池，系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警，為電池組“精細(xì)”維護(hù)提供依據(jù)。從而在電池組沒(méi)電之前進(jìn)行更換，降低了電池失效的風(fēng)險(xiǎn)以及節(jié)省了資金。

應(yīng)用場(chǎng)景：電力直流系統(tǒng)維護(hù)、電池出廠測(cè)試、數(shù)據(jù)中心電池機(jī)房檢測(cè)、石油化工電池機(jī)房維護(hù)等。