該裝置被設計用于 — 加工和處理從燃油儲罐中所收集到的蒸汽。凈化后的蒸汽最終被送入焚燒區，在那里，通過一個自熱的工藝將蒸汽燃燒，而無需添加額外的燃料氣。

在燃油的裝卸過程中，所收集到的蒸汽，幾乎是在環境壓力的狀態下，由鼓風機輸送到蒸汽處理裝置。蒸汽的成分，取決于液態烴類化合物的存儲、泵送或運輸的方式。由于溫度的變化，蒸汽中可能含有水分甚至是液滴。可以通過 N2 或二氧化碳等氣體，使儲罐惰性化，以防止運輸過程中出現危險狀況或介質氧化，但惰性氣體也會影響到蒸汽的成分。此外，蒸汽流速的變化范圍也較大。如果介質不流動，則流速就會很低。當多條海運船同時裝卸時，蒸汽流速會急劇上升。

為了控制該系統并連續地檢測泄漏，需要用流量計監測每個蒸汽進入點的流量。因此，客戶正在尋找一款動態范圍寬泛的流量計，用于測量從燃油儲罐中所收集的蒸汽。要求該流量計不會造成壓損。并且，可以對各個測量點進行雙向測量。因為要求蒸氣處理裝置長期運行 — 所以，流量計的維護量小且校準間隔時間長，也至關重要。

科隆，為該蒸氣處理裝置提供了幾臺 OPTISONIC 7300 氣體超聲波流量計。OPTISONIC 7300 尤其適用于測量寬動態范圍內的蒸汽和氣體的流量，而且基本上不受到氣體密度和成分的影響。

在完成初始校準后，該儀表將長期提供準確的測量結果。標準的測量范圍為 -30 ~ 30 m/s，在流速 >1 m/s 時的性能為 ±1% 以內。該款氣體流量計采用全通徑的結構，無可動或插入部件，因此不會造成壓力損失。

現在所排放的是經過凈化的空氣，碳氫化合物的含量顯著降低，彰顯出 KTM 這套方案的先進性。得益于 OPTISONIC 7300 流量計，倉儲公司能夠清晰地了解蒸汽的數量和來源。因此，可以高效地監測和控制蒸氣處理裝置。除了動態流速之外，流量計還可以連續地測量并通過第二路輸出氣體的聲速。由于摩爾質量與聲速成正比，通過聲速計算而得出的摩爾質量，可用于優化燃燒過程。

在氣體超聲波流量測量方面，科隆長期以來所積累的應用經驗，幫助 KTM 受益匪淺。在 OPTISONIC 7300 的研發過程中，不僅優化了嚴苛工況條件下的算法，還優化了聲學換能器的頻率，以盡可能地提高信號強度，從而在幾乎是環境壓力的條件下實現高度可靠的測量。

OPTISONIC 7300 還滿足了客戶對裝置開工率的要求。該流量計長期無漂移，液滴和 二氧化碳濃度對其影響也甚微。此外，此儀表還采用了免維護的設計。無須定期重新校準。磨損或動態測量范圍，也能輕松駕馭。

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