1、波登管壓力表表芯游絲雜亂，會引起示值超差。這種情形不但在用表有，而且新購表也有。重要原因：應用中突然減壓或超壓沖擊引起。 壓力表中心輪處于扇形齒邊沿處太近，（一般壓力表在至齒處），經不起震動。

2、修理時可將表蓋打開，用起針器起下表針，取下刻度盤，看表芯中游絲是否雜亂。如游絲雜亂，可用右手按住扇形齒的尾槽部，輕輕撥動，使扇形齒微微分開中心齒，使游絲恢復原狀，并使齒輪重新配合好。表中游絲應平、圓、勻、正，無顯明偏心，有必定彈力，無銹蝕發黑，全部游絲的圓面應與中心輪軸成垂直狀況。在松弛、旋縮或張開時，圈間、圈距應明白均勻，無并框、搭圈、外碰現象。撤去外力后，游絲仍有輕微弊病，可用尖數顯表鑷鉗夾住游絲外圍尾部，（有時要兩把夾住不同部位）采取提、按、推、撥、折等法，警惕將游絲修理好（要有必定經驗）。如游絲不能恢復原狀，仍很雜亂，調換游絲或機芯。

二、被檢波登管壓力表誤差總是增添或減少一固定值怎么處置這是由于指針安裝不準確引起的。可重新起針，調劑指針的安裝地位，就能打消。如果偏差較小，微量轉動一下刻度盤也可解決問題。

三、被檢波登管壓力表表誤差成正比例增添或減少如何調劑這種現象重要是扇形齒臂傳動比不準確而發生。如果被檢表誤差逐漸增大時，將示值調節螺釘沿槽孔往右（下）移，將傳動比調小。反之，如果被檢表誤差逐漸減小時，應將示值調節螺釘往左（上）移，將傳動比調大。有時還要同時調劑機芯方位。經過重復調劑、測試，將示值調節螺釘固定在槽孔的*地位。如（廠家）在扇形齒調節螺釘槽孔兩邊打上刻度線，使調劑有個起始記號，調劑會更便利些（特殊是精密壓力表）。

四、被檢波登管壓力表表誤差先正后負或先負后正怎樣調試這是非線性誤差。重要是連桿與扇形齒臂間的夾角關系引起的。一般情形下，當指針停在表盤中間刻度時，連桿與扇形齒臂間以構成直角為好。如示值先快（正誤差）后慢（負數顯表誤差），可松開機芯兩固定螺釘，順時針方向轉動機芯，或將連桿自由端向外移，擴展連桿與扇形齒臂間的夾角;反之，如示值先慢后快，逆時針方向轉動機芯，或將連桿自由端向里移，縮小連桿與扇形齒臂間的夾角。有時要二者聯合，重復調試，zui后選擇*處將其固定。指針軸不在彈簧管弧中心或面板度盤中心，也會引起這樣弊病。應松開機芯固定螺釘，恰當調劑機芯固定地位或微轉動一下面盤加以解決。

五、波登管壓力表回程誤差超差怎么辦 回程誤差多出自各零部件給合處的運動間隙過大，如軸與孔配合松動，軸向間隙與徑向間隙過大，齒牙磨損等。應查明情形，對癥解決。情形較輕者，可增添游絲的力距來打消。磨損嚴重的應調換新配件。 游絲壓縮或張大的水平不夠，也會造成該點回程誤差加大。原因是在這一檢定點時游絲已恢復原狀，游絲的力矩消散。要恰當壓縮或張大游絲。壓縮或放大游絲的水平，以到達上*仍有必定反力矩為宜。若壓縮或張大游絲的圈數過少，指針難靠限止釘，或到滿度前一段的示值呈現較大輕敲位移。若張大游絲的圈數過多，游絲會發生變形和外圍并圈;若游絲壓縮過緊，游絲容易隆起，經不起震撼。這些都會引起示值超差。 機件在傳動中有磨擦阻礙。如齒輪配合過緊、有毛刺雜污或銹蝕，連桿銜接處不機動，軸桿曲折或與孔配合過緊等，也能引起此類誤差。應逐一檢討、設法修理消除。彈簧管內臟污或彈簧管變形或老化。應肅清或調換。一般作報廢處置。

六、波登管壓力表輕敲位移的調劑除指針未裝緊外，可參照第五點回程誤差的解決。

七、波登管壓力表指針不回零位是什么原因可能原因和解決措施是： 游絲沒有盤緊或張大，應恰當盤緊或張大。 機芯地位不當，恰當調劑方位。 傳動比過小，恰當調大。 . 指針松，緊固。游絲老化，彈性不夠，調換。彈簧管變形或管內污垢太厚，應肅清或作報廢處置。 . 若是彈性后效原因，等候一段時光會正常。

八、示值調節螺釘已移至盡端仍超差怎么解決常見原因和解決措施是：、波登管壓力表機芯或刻度盤裝錯，調劑或調換。連桿太長或太短，調換。彈簧管變形，調換或作報廢處置。力表 的示值誤差及其調劑還有許多種情形，這里就不一一贅述。重要是：要先調查研討，將被檢表粗檢一下，控制各點誤差情形，然后數顯表進行綜合斟酌，對癥解決。一般情形下，要先調連桿與扇形齒臂夾角，盡量使連桿在至度之間運行，后調扇形齒臂比的距離，再聯合調劑機芯方位，比擬容易取得幻想后果。即先調中間刻度前后的快慢不同，待示值誤差基礎上全體變快或全體變慢時，再移動示值調節螺釘轉變各刻度點誤差。也可二者交替調劑。前后快慢幅度大，以轉機芯為主;前后快慢幅度小，可轉變連桿在彈簧管自由端的地位。要懂得，低壓表彈簧管彎轉角大致為度，當指針停在中間刻度時，連桿與扇形齒臂間構成直角為好。而波登管壓力表彈簧管彎轉角多不足度，當指針到上*，其連桿與扇形齒臂間的夾角通常構成度狀況。檢修時作為參考也很必要。