日本SMC氣缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。

下面是SMC氣缸的選型方法和選型步驟

SMC氣缸的選用在氣動使用中經常涉及到，下面是SMC氣缸的選型方法和選型步驟。1、預選氣缸的缸徑根據氣缸的負載狀態，確定氣缸的軸向負載力F。根據負載的運動狀態，預選氣缸的負載率η。根據氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P。P應小于減壓閥進口壓力的85%。已知F，η和P，對單作用氣缸，預設桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D；對雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應標準化。

SMC氣缸加速度逐漸減小，速度還是繼續增大，只不過增大的速度變慢了。加速度減為零時勻速，加速度反向時減速，而且減小速度越來越快，直至氣缸運動反向。

.SMC氣缸選型一般是這樣：根據你需要的出力換算出氣缸的活塞面積F=n*P*S，公式中F是所需要的輸出力，P是系統壓力，S就是活塞面積了，n是安全系數，一般氣缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面積出來了再換算成活塞直徑，一般氣缸使用直徑表示。其次是根據運動的距離選擇氣缸的行程，如果需要壓緊，一般會吃進3~5mm。然后根據安裝方式選擇你需要的安裝，是角座，法蘭還是耳環安裝。zui后選擇是否需要行程檢測開關等輔件就好了。 SMC氣缸zui主要的數據是缸徑和行程。

SMC氣缸為適應實際應用中的各種需求，SMC氣缸的安裝方式可謂是“五花八門”。按照安裝后缸體能否擺動，可以將安裝方式分為固定式和擺動式兩大類。固定式又可以分為直接安裝（利用缸體上的螺孔或通孔安裝，不需要借助任何安裝附件）和利用附件安裝兩種形式。擺動式可以分為耳環式和耳軸式兩種。??一、固定式?利用缸身外螺紋擰入機體內螺紋固定氣缸。??利用缸身外螺紋用雙螺母固定在面板上。??利用缸蓋上的螺孔用螺釘固定在面板上或者底板上。??利用缸身上的通口用螺釘固定在臺面上。??使用角座安裝的形式。角座上可以承受大的傾覆力矩，用于負載方向與活塞桿軸線一致的場合。??使用法蘭安裝型。法蘭上的安裝螺釘受拉力，用于負載運動方向與活塞桿軸線一致的場合，更宜負載在鉛垂方向運動。??二、擺動式?耳環型安裝方式分為單耳環、雙耳環、一體耳環（氣缸無桿側的端蓋上直接帶銷軸孔）等形式，活塞桿軸線的垂直方向帶有銷軸孔，負載和氣缸可繞銷軸在一個平面內擺動。在行程比較長的場合，或者負載和氣缸的運動方向不平行的場合，采用耳環型（或耳軸型），但活塞桿上（導向套上）承受的橫向負載應該限制在氣缸理論輸出力的1/20以內。必須注意快速動作時，擺動角度越大，活塞桿承受的橫向負載也越大。耳軸型分為無桿側耳軸、桿側耳軸、氣缸中間耳軸3種形式。氣缸可以繞耳軸進行擺動，中間耳軸形式尤其適用于長缸

下面是SMC氣缸的選型方法和選型步驟