一、測量車轱轆樣子

        車轱轆輪廓的非接觸式測量不用直接接觸就可以迅速，3d輪廓儀精確地測量輪輪廓主要參數(shù)。激光位移計沿沙輪片樣子線形挪動并紀錄表面數(shù)據(jù)信息。電子計算機根據(jù)紀錄掃描儀間距和激光距離值及其特點轉(zhuǎn)變主要參數(shù)。

        二、路軌平面度測量

        大中型鐵路線制造企業(yè)的應用軟件，輪廓儀線上激光應用非接觸式測量系統(tǒng)軟件來測量路軌表面的不平面度，并在系統(tǒng)中搜集較大和Z少數(shù)據(jù)信息，并將其與手動式測量開展長期的較為時間。結(jié)果顯示二種測量方式的較大誤差結(jié)果。僅有0.05mm。激光輪廓儀不整齊的導軌必須再次碾磨，打磨拋光規(guī)定除去導軌的硬實一部分以控制成本。

        三、路軌樣子測量

        為了更好地明確導軌頂表面上的損壞并評定必需的保護工作中，測量車子在導軌兩邊上邊安裝了5-7個激光位移計，以80mph的速率運作，每20CM紀錄一次測量數(shù)據(jù)信息與中心電子計算機儲存的規(guī)范數(shù)據(jù)信息反過來，電子計算機依據(jù)給出的誤差值開展歸類，并將監(jiān)測到的車子排氣量數(shù)據(jù)信息與測量值一起紀錄在計算機系統(tǒng)中。

        四、輪廓儀的新技術特性

        進口輪廓儀與傳統(tǒng)的的一維點激光測量對比，輪廓儀可以迅速測量全部輪廓，而不是好多個比較有限的測量點，可以更，更確切地體現(xiàn)出車轱轆和履帶式表面的輪廓，尤其是在精密度和速率層面。規(guī)定很高的線上測量系統(tǒng)軟件。應用輪廓儀已逐步成為了世界各國線上輪廓測量的主要發(fā)展趨勢。