日前，寶馬與樂視相繼發布了充電戰略，將在國內啟動充電基礎設施的建設。據悉，寶馬到明年底將建設超過1000個即時充電TM充電樁。而樂視則通過數千萬的投資，入股充電樁企業，提前布局市場。分析指出，與新能源汽車刺激政策相比，充電樁鼓勵力度相對滯后，目前我國新能源汽車保有量約12萬輛，累計建成充電樁僅3萬個，充電樁規模遠達不到使用需求，未來5年，其產業規模可達到1000億元。充電樁由人機交互界面、LED顯示燈、樁體和充電連接器組成，其中LD顯示與充電連接器中都需要使用接線端子，這樣看來，在充電樁的庇護下，接線端子福音將至。

據了解，寶馬推出了“BMW創新出行服務中國戰略”，而作為此戰略的項目BMW即時充電TM隨之啟動，也就是為寶馬在中國的新能源車客戶提供*互聯智能、高效便捷的公共充電服務。寶馬新能源汽車用戶通過BMW車載互聯駕駛系統、“BMWi遠程控制”APP，或“BMW即時充電TM”APP，或登錄即時充電TM網站，可以輕松便捷地找到距離*近的充電樁，并了解充電樁的實時使用狀態。根據規劃，截至今年底寶馬將在北京、上海、廣州、深圳四地建設500個即時充電TM充電樁；到2016年年底，這一數字將翻倍，或將超過1000個即時充電TM充電樁，覆蓋更多城市。

在傳統汽車*寶馬加大電動車基礎投入之時，樂視也開始了充電樁業務的布局。據悉，樂視將通過數千萬的戰略投資，入股北京電莊科技有限公司（以下簡稱“電莊”），共同開展充電樁業務的拓展。據了解，電莊已經在全國建立了華北、華中、華東、華南、西南5個運營中心，在北上廣成等30多個城市落地，建成目的地充電站600個。如今正在北京南站打造超過100個電動汽車專用車位的智能充電示范點，建成后將成為全北京的新能源電動汽車充電、分時租賃全產業生態鏈充電目的地。

據統計，今年8月，我國新能源汽車生產21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。其中純電動汽車產銷分別完成13121輛和12085輛，同比分別增長3.8倍和6.1倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成8182輛和5969輛，同比分別增長2倍和1.6倍。有調研顯示，我國新能源汽車保有量約12萬輛，累計建成充電樁僅3萬個，充電樁規模遠達不到使用的需求。有機構預測，到2016年充電樁產業規模將達到330.78億元，到2020年可達到1000億元。

一個產業的發展需要一系列后續配套服務，待形成一個完整的產業鏈之后，該產業才能得到長久的發展。正式快速增長的新能源汽車，讓車企看到了未來龐大的市場需求。PCB接線端子生產商亦應根據市場發展方向調整自己的端子產品。LG直焊式接線端子在LED燈具方面發揮重要作用，其用量之廣可以占到整個端子市場的70%以上，在充電樁產業即將爆發之際，接線端子的前景令人異常期待！

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