蒸汽渦街流量計主要用于工業管道介質中氣體、液體、蒸氣等多種介質流體的流量測量。特別是氣體和蒸汽的流量測量。渦街流量計是利用在流體中設置三角柱型旋渦發生體，則從旋渦發生體兩側交替地產生有規則的旋渦，這種旋渦稱為卡門旋渦原理。
渦街流量計對安裝要求和工況環境要求都比較高，前后直管段必須按照規范來安裝；在渦街流量計近范圍內無大型電機干擾。在從安裝、調試到長期在線使用中，會遇到一些故障和問題，根據多年現場經常，將一些問題處理辦法教給廣大用戶。

一、蒸汽渦街流量計使用中常見的八大問題：

1. 指示長期不準;
2. 始終無指示;
3. 指示大范圍波動，
4. 無法讀數;
5. 指示不回零;
6. 小流量時無指示;
7. 大流量時指示還可以，小流量時指示不準;
8. 流量變化時指示變化跟不上;
9. 儀表K系數無法確定，多處資料均不一致

二、蒸汽渦街流量計總結引起這些問題的主要原因，主要涉及到以下方面：

1. 選型方面的問題。有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設計選型之后由于工藝條件變動，使得選擇大了個規格，實際選型應選擇盡可能小的口徑，以提高測量精度，這方面的原因主要同問題、、有關。比如，一條渦街管線設計上供幾個設備使用，由于工藝部分設備有時候不使用，造成目前實際使用流量減小，實際使用造成原設計選型口徑過大，相當于提高了可測的流量下限，工藝管道小流量時指示無法保證，流量大時還可以使用，因為如果要重新改造有時候難度太大.工藝條件的變動只是臨時的。可結合參數的重新整定以提高指示準確度。
2. 安裝方面的問題。主要是傳感器前面的直管段長度不夠，影響測量精度，這方面的原因主要同問題有關。比如：傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用相當于降級使用。
3. 參數整定方向的原因。由于參數錯誤，導致儀表指示有誤.參數錯誤使得二次儀表滿度頻率計算錯誤，這方面的原因主要同問題、有關。滿度頻率相差不多的使得指示長期不準，實際滿度頻率大干計算的滿度頻率的使得指示大范圍波動，無法讀數， 而資料上參數的不一致性又影響了參數的zui終確定，zui終通過重新標定結合相互比較確定了參數，解決了這一問題。
4. 二次儀表故障。這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之處，量程設定有個別位顯示壞，K系數設定有個別位顯示壞，使得無法確定量程設定以及K系數設定，這部分原因主要向問題、有關。通過修復相應的故障，問題得以解決。
5. 四路線路連接問題。部分回路表面上看線路連接很好，仔細檢查，有的接頭實際已松動造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷，這部分原因主要同問題有關。
6. 二次儀表與后續儀表的連接問題。由于后續儀表的問題或者由于后續儀表的檢修，使得二次儀表的mA輸出回路中斷，對于這類型的二次儀表來說，這部分原因主要同問題有關。尤其是對于后續的記錄儀，在記錄儀長期損壞無法修復的情況下，一定要注意短接二次儀表的輸出。
7. 由于二次儀表平軸電纜故障造成回路始終無指示。由于長期運行，再加上受到灰塵的影響，造成平軸電纜故障，通過清洗或者更換平軸電線，問題得以解決。
8. 對于問題主要是由于二次儀表顯示表頭線圈固定螺絲松，造成表頭下沉，指針與表殼摩擦大，動作不靈，通過調整表頭并重新固定，問題相應解決。
9. 使用環境問題。尤其是安裝在地井中的傳感器部分，由于環境濕度大，造成線路板受潮，這部分原因主要同問題、有關。通過相應的技改措施，對部分環境濕度大的傳感器重新作了把探頭部分與轉換部分分離處理，改用了分離型傳感器，故善了工作環境，日前這部分儀表運行良好。
10. 由于現場調校不好，或者由于調校之后的實際情況的再變動。由于現場振動噪聲平衡調整以及靈敏度調整不好.或者由于調整之后運行一段時間之后現場情況的再變動，造成指示問題、這部分原因主要同問題、有關。使用示波器，加上結合工藝運行情況，重新調整。