白露已至，冬天還會遠嗎？

“冬天年年過，雨雪天氣多，冬天上高速，最怕路結冰。”這大概是開車一族的真實心理寫照吧！一到冬天，惡劣天氣總是無法避免，給道路交通造成不少安全隱患。大霧天氣導致能見度降低；強烈橫風會影響車輛行駛穩定性；遇上雨雪天氣，路面不僅濕滑且易結冰，這也是最讓人擔心的問題。特別從12月份起，多地開始普降大雪，高速路面極易出現結冰現象。

為預防結冰現象，減小惡劣天氣給道路交通帶來的影響，在道路沿線布設氣象監測站可謂是有效措施。因應用在高速公路上，可叫其“公路氣象站”。公路氣象站能在惡劣天氣下對高速公路環境進行診斷，為道路行車安全保駕護航，已經成為高速公路交通安全管理的重要部分。建大仁科在氣象站的基礎上，推出高速公路“預防結冰”道路測溫系統，旨在助力解決由惡劣天氣造成的高速公路道路結冰及其他問題。

高速公路“預防結冰”道路測溫系統組成

該系統由公路氣象站和環境監控云平臺兩大部分組成，我司氣象站又由數據采集傳感器、采集器、供電系統、傳輸模塊、支架立桿五小部分組成。該系統通過對氣象要素的監測和上傳，幫助交通部門了解當前氣象要素等級，實時發布天氣變化，為高速公路交通、施工作業、災害預防等提供重要的參考依據。

一、公路氣象站

1. 數據采集傳感器

即采集高速公路上各種氣象要素的傳感器，可接入雨雪傳感器、測溫探頭、翻斗式雨量計、太陽輻射傳感器、風速、風向傳感器等數據采集設備。

2. 采集器

我司有專用于氣象站的采集器——氣象監控主機，能夠采集多臺485接口的傳感器數據并上傳至云平臺。主機界面簡潔友好，大屏中文液晶顯示，并具有強大的脫機短信報警功能，報警內容可自定義。

3. 供電系統

供電系統主要就是通過太陽能電池板和蓄電池來提供電力支持，該供電方式可在陰雨天連續工作7天（蓄電池充滿電的情況下）太陽能電板為蓄電池充電，蓄電池釋放電量保證設備的工作。

4. 傳輸模塊

通過4G的通訊方式，實現數據自動上傳，主要作用就是將搜集的數據傳送至后臺電腦端。也可以通過網口接入局域網。同時該氣象站還帶有1路ModBus-RTU從站接口，可以將數據通過485通信的方式上傳至客戶的監控軟件或PLC組態屏等。

5. 支架立桿

支架立桿的主要作用是用來放置設備，比如傳感器、太陽能電板、采集器和傳輸模塊等。立桿高2.8米，采用高屈服強度碳鋼，*的防銹耐腐蝕工藝，能夠長期用于惡劣的戶外環境。

二、環境監控云平臺

我司為用戶提供免費云平臺，中性界面設計，管理人員可登錄進行實時查看公路上設備數據，對路面氣象環境做到心中有數。環境監控云平臺將接收的實時氣象數據通過界面實時顯示，具有自動氣象監測、遠程實時查看數據、智能遠程管理、歷史數據存儲、在線分析氣象歷史數據等功能。

高速公路“預防結冰”道路測溫系統優勢

1. 監測多種要素

可接入我司多款設備，可搭配多種監測要素，監測路面溫濕度狀況及相關多種氣象要素，以便多方面了解路面環境，如路面溫度、現場有無雨雪等變量。

2. 準確測量路面溫度

采用不銹鋼的溫度探頭及金屬線卡，把探頭固定在地面上，與地面緊貼，能夠更加準確測量路面溫度。同時，可以配備溫濕度探頭測量不同高度的實時溫濕度數據。

3. 24小時實時監測

公路氣象站能夠24小時不間斷獲得特殊路段實時氣象信息，采集的監測數據會通過氣象監控主機上傳至環境監控云平臺，實現對氣象環境的24小時實時監測。

4. 超限自動告警

通過氣象監控主機或環境監控云平臺可設置路面氣象要素的限值：當監測到溫度異常或有降雨降雪等狀態時可以給管理人發送短信、郵件等方式進行實時報警推送。

5. 多終端方式遠程查看數據

該系統支持網頁端、手機APP端多種終端查看方式。網頁端可登錄環境監控云平臺大屏查看；也可下載“云控通”APP進行手機端查看路面數據變化。

公路氣象站的應用，為交通氣象服務提供了可靠的數據監測，方便交管部門根據實時氣象情況給來往車輛一些風險提示，為公路開車族的交通安全保駕護航！