產品概述

隧道是一種特殊的管狀構造物，由于空間小、密閉性的特點，行經隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關系到行經隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。為了對隧道的能見度和CO濃度情況進行全天候的有效監測，以便及時啟動風機進行強制通風和采取其它對應措施，自動化的VICO檢測儀在現代交通中已經是*的檢測設備。

YG-JTDL13系列是設計用來在線采集VI/CO數據，提供給交通監管部門，為隧道通風及道路安全通行提供決策依據。

工作原理：

YG-JTDL13型隧道COVI檢測器根據透射原理工作，發射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學部件發出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），經過大氣信道對光信號的衰減后，接收器得到信號經處理器處理后為測量值。根據我國《公路隧道通風照明設計規范》要求，安裝在隧道側壁上。

該智能檢測儀內部自帶補償功能，在光學鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。

 技術參數

1、安裝

①支架安裝要求上表面在同一水平面，與地面平行，保證安裝后不會產生位移。支架間距為3 米。
支架由8 顆 M8×80 鋼膨脹螺栓固定于隧道右側墻面，建議安裝高度大于2 米；

②將能見度傳感器安裝到隧道右側墻壁上，注意能見度的安裝方向和車行進方向一致。

2、發射器/接收器與反射器調試

接好隧道能見度線纜，檢查線纜連接無誤后，按開機鍵，然后長按確定鍵，液晶顯示屏燈亮，同時發射器/接收器內激光管工作，發出紅色光（該光束不要長時間對人眼），肉眼觀察當該激光打入到反射器內，通過反射器返回的激光打到發射機的激光瞄準點上。如打不到激光瞄準點上，需調節發射器和反射器上的4個調節螺絲，調好后，兩個筒子中間略向上。光線較暗時調整比較方便。
3、注意事項

1) 能見度安裝方向必須正確。

2) 應保證反射鏡干凈，要定期清理擦拭。

3) 嚴禁超出能見度傳感器工作的環境條件使用本儀器。

4) 嚴禁私自拆卸傳感器。

5）能見度傳感器電纜的插拔，必須在能見度傳感器斷電的情況下進行，不允許帶電插拔。