日本SMC氣動控制閥作用及原理 SMC氣控閥

日本SMC氣控閥種類繁多，密封件技術是關鍵之。耐油橡膠只是類別名稱，不同的油甚同種油含雜質不同就需選不同的耐油橡膠。例如，能耐有鉛汽油就不定耐無鉛汽油。隨電磁閥銷量的增多，耐油橡膠的壽命也不斷提高。
電磁閥的閥芯有三個工作位置，平時不通電，處于微啟狀態，閥門提供初始流量；給種電信號，電磁閥全開，提供大流量；給另種電信號，閥門關閥。閥門還帶有手動裝置，使得長期關閥時也不需耗電。三位電磁閥可視為種結構更為緊湊的雙聯電磁閥，它很方便地實現三位調節，得到了很多應用。
進步的思路是n個大小成定比例的電磁閥組成2n種流量，類似于數字電路稱這種組合閥為數字閥。實際上兩個大小不同的雙聯閥或三位閥就可產生24=16或32=9種流量，已經能達非常高的精度。從原理上說，它與工控計算機配套具有優勢，但由于應用領域還沒有提出大量的需求，這項技術尚處于試驗階段。
SMC氣動控制閥作用：調節壓縮空氣的壓力、流量、流動方向和發送信號。一、方向控制閥按其作用特點又可分為單向型控制閥和換向型控制閥。1．單向型控制閥1）單向閥作用：氣流只能向一個方向流動而不能反向流動的閥。單向閥的工作原理、結構和圖形符號與液壓閥中的單向閥基本相同。圖形符號：2）梭閥作用：在氣壓傳動系統中，兩個通路P1和P2均可能與通路A相通，而不允許P1與P2相通，它相當于兩個單向閥組合的閥。應用：手動—自動換向回路3）快速排氣閥作用：加快氣缸運動速度作快速排氣用原理： P口進氣：P→A輸氣           P口排氣：A→O排氣
發布日期：2020-06-09      瀏覽次數：353
SMC氣控閥由閥體、球體、閥軸、密封環、填料、壓板等零部件組成。執行機構由氣、活塞、齒輪型、輸出軸、氣缸蓋、軸承、導向環、活塞軸瓦、調整螺栓、“O”型圈等主要零部件等構成。
SMC氣控閥原理是執行機構與閥用連接軸連接。氣缸內輸入氣壓后，作用于活塞上產生一定的推力，使齒輪型輸出在活塞推動下，使齒輪輸出軸于旋轉，帶動閥軸轉動，從而使SMC氣控閥球體在閥內隨著轉動，改變閥的流通面積，達到改變通過閥內介質流量目的。
1.檢查間體內壁：在高壓差和有腐蝕性介質的場合，閥體內壁、隔膜閥的隔膜經常受到介質的沖擊和腐蝕，必須重點檢查耐壓耐腐情況；
2.檢查閥座：因工作時介質滲入，固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松弛；
SMC氣控閥的可動部件之一，受介質的沖蝕較為嚴重，檢修時要認真檢查SMC氣控閥閥芯各部是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現象更為嚴重。損壞嚴重的閥芯應予更換；檢查密封填料：檢查盤根石棉繩是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，應注意檢查是否老化和其配合面是否損壞；檢查執行機構中的橡膠薄膜是否老化，是否有龜裂現象。
產品資料：
氣動控制閥的結構可分解成閥體（包含閥座和閥
孔等）和閥心兩部分，根據兩者的相對位置，有
根據使用要求和控制點的不同來調節各自減壓閥
的工作壓力。
一般氣動閥比液壓閥結構緊湊、重量輕，易于集
常閉型和常開型兩種。閥從結構上可以分為：截
止式、滑柱式和滑板式三類閥。
氣動元件和裝置可采用空壓站集中供氣的方法，
成安裝，閥的工作頻率高、使用壽命長。
氣動控制閥和液壓閥的比較
(一) 使用的能源不同
氣動元件和裝置可采用空壓站集中供氣的方法，根據使用要求和控制點的不同來調節各自減壓閥的工作壓力。液壓閥都設有回油管路，便于油箱收集用過的液壓油。氣動控制閥可以通過排氣口直接把壓縮空氣向大氣排放。
(二) 對泄漏的要求不同
液壓閥對向外的泄漏要求嚴格，而對元件內部的少量泄漏卻是允許的。對氣動控制閥來說，除間隙密封的閥外，原則上不允許內部泄漏。氣動閥的內部泄漏有導致事故的危險。
對氣動管道來說，允許有少許泄漏;而液壓管道的泄漏將造成系統壓力下降和對環境的污染。
(三) 對潤滑的要求不同
液壓系統的工作介質為液壓油，液壓閥不存在對潤滑的要求;氣動系統的工作介質為空氣，空氣無潤滑性，因此許多氣動閥需要油霧潤滑。閥的零件應選擇不易受水腐蝕的材料，或者采取必要的防銹措施。
(四) 壓力范圍不同
氣動閥的工作壓力范圍比液壓閥低。氣動閥的工作壓力通常為10bar以內，少數可達到40bar以內。但液壓閥的工作壓力都很高(通常在50Mpa以內)。若氣動閥在超過zui高容許壓力下使用。往往會發生嚴重事故。
(五) 使用特點不同
一般氣動閥比液壓閥結構緊湊、重量輕，易于集成安裝，閥的工作頻率高、使用壽命長。氣動閥正向低功率、小型化方向發展，已出現功率只有0.5W的低功率電磁閥。可與微機和PLC可編程控制器直接連接，也可與電子器件一起安裝在印刷線路板上，通過標準板接通氣電回路，省卻了大量配線，適用于氣動工業機械手、復雜的生產制造裝配線等場合。