扭矩傳感器是一種測量扭矩的方法在齒輪的外側各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當彈性軸旋轉時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。
該方法的優點：實現了轉矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數字信號；缺點：體積較大，不易安裝，低轉速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。(扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術。它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優點。
扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應用在制造粘度計，電動扭力扳手，一般有多種信號輸出，比如頻率信號、電流信號、電壓信號和數字信號等。
扭矩傳感器安裝使用時該注意下什么呢？一起來了解一下：
1、安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2、聯軸器的緊固螺栓應擰緊 ,聯軸器的外面應加防護罩，避免人身傷害。
3、信號線輸 出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與+15V電源的公共端(電源地)連接。
4、如果要求傳動系統的軸向不因安裝了傳感器而加長，則可使用智能聯軸器--既可以檢測扭矩，又可以承擔聯軸器的功能。也就是一種帶檢測功能的聯軸器。
5、被測傳動系統不允許加長但可以拆卸時，則可以使用套裝式扭矩傳感器--套在被測軸上即可測試。
6、被測傳動系統既不允許加長又不可以拆卸時，則可以使用在現場組裝的卡裝式扭矩傳感器。從軸的兩側卡在軸上即可進行測試。即可長期監測也可短期檢測。與電流鉗形表相似。
7、有的測試系統既有扭力又有軸向力時則可以使用轉矩轉速軸向力三參數傳感器；既可以避免軸向力對扭力測試的干擾又可以測量軸向力的信號。
8、在高轉速或高轉速下測試時可以使用無軸承式轉矩轉速傳感器。
9、如果被測系統為不旋轉狀態時可以使用扭矩傳感變送器。
10、如果被測系統大值在5mN·m至1N·m時可以使用小量程轉矩轉速傳感器。
儀器用久了或多或少都會變舊，從而影響它的性能，而日常的維護與保養能夠延緩這個問題，扭矩傳感器也不例外，具體可以做以下這些：
1、定期應給扭矩傳感器兩端軸承加潤滑脂。加潤滑脂時，僅將兩端軸承蓋打開，將潤滑脂加入軸承，然后裝上兩端蓋。
2、應儲存在干燥、無腐蝕、室溫為 -20℃——70℃的環境里。
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