氣象上把風(fēng)吹來(lái)的方向確定為風(fēng)的方向。因此，風(fēng)來(lái)自北方叫做北風(fēng)，風(fēng)來(lái)自南方叫做南風(fēng)。氣象臺(tái)站預(yù)報(bào)風(fēng)時(shí)，當(dāng)風(fēng)向在某個(gè)方位左右擺動(dòng)不能肯定時(shí)，則加以“偏”字，如偏北風(fēng)。當(dāng)風(fēng)力很小時(shí)，則采用“風(fēng)向不定”來(lái)說(shuō)明。

對(duì)于風(fēng)向的運(yùn)用，自古以來(lái)，人們?cè)谏a(chǎn)生活等各種領(lǐng)域有意無(wú)意地在運(yùn)用其威力。三國(guó)時(shí)期的諸葛亮，在的赤壁之戰(zhàn)中，借助風(fēng)力，使火勢(shì)與風(fēng)向相輔相成，從而使曹操的連環(huán)戰(zhàn)船在大風(fēng)大火中化為灰燼。在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上，風(fēng)向、風(fēng)力等因素與作戰(zhàn)行動(dòng)的關(guān)系則更為密切。飛機(jī)不明風(fēng)向就難以展翅，艦艇不知風(fēng)情就難以巡航，炮兵不精確測(cè)風(fēng)就難以打準(zhǔn)，就是“風(fēng)雨無(wú)阻”的步兵，不辨風(fēng)勢(shì)也難以順利完成任務(wù)。想要監(jiān)測(cè)風(fēng)向，風(fēng)向傳感器必不可缺。

風(fēng)向傳感器是以風(fēng)向箭頭的轉(zhuǎn)動(dòng)探測(cè)，感受外界的風(fēng)向信息，并將其傳遞給同軸碼盤(pán)，同時(shí)輸出對(duì)應(yīng)風(fēng)向相關(guān)數(shù)值的一種物理裝置。

通常風(fēng)向傳感器主體都采用風(fēng)向標(biāo)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，當(dāng)風(fēng)吹向風(fēng)向標(biāo)的尾部的尾翼的時(shí)候，風(fēng)向標(biāo)的箭頭就會(huì)指風(fēng)吹過(guò)來(lái)的方向。為了保持對(duì)于方向的敏感性，同時(shí)還采用不同的內(nèi)部機(jī)構(gòu)來(lái)給風(fēng)向傳感器辨別方向。常見(jiàn)的風(fēng)向傳感器通常有以下三類(lèi)。

1、電磁式風(fēng)向傳感器：利用電磁原理設(shè)計(jì)，由于原理種類(lèi)較多，所以結(jié)構(gòu)有所不同，目前部分此類(lèi)傳感器已經(jīng)開(kāi)始利用陀螺儀芯片或者電子羅盤(pán)作為基本元件，其測(cè)量精度得到了進(jìn)一步的提高。

2、光電式風(fēng)向傳感器：這種風(fēng)向傳感器采用式格雷碼盤(pán)作為基本元件，并且使用了特殊定制的編碼，以光電信號(hào)轉(zhuǎn)換原理，可以準(zhǔn)確的輸出相對(duì)應(yīng)的風(fēng)向信息。

3、電阻式風(fēng)向傳感器：這種風(fēng)向傳感器采用類(lèi)似滑動(dòng)變阻器的結(jié)構(gòu)，將產(chǎn)生的電阻值的大值與小值分別標(biāo)成360°與0°，當(dāng)風(fēng)向標(biāo)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，滑動(dòng)變阻器的滑桿會(huì)隨著頂部的風(fēng)向標(biāo)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而產(chǎn)生的不同的電壓變化就可以計(jì)算出風(fēng)向的角度或者方向了。

建大仁科RS-FXJT風(fēng)向傳感器，外形小巧輕便，便于攜帶和組裝，全新的設(shè)計(jì)理念可以有效獲得風(fēng)向信息，有八方位和360°兩種量程可選。殼體采用聚碳酸酯復(fù)合材料，具有良好的防腐、防侵蝕等特點(diǎn)，能夠保證變送器長(zhǎng)期使用不變形，同時(shí)配合內(nèi)部順滑的軸承系統(tǒng)，確保了信息采集的精確性。采用高性能進(jìn)口軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小，測(cè)量精確。設(shè)備結(jié)構(gòu)及重量經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)及分配，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，響應(yīng)靈敏。

廣泛應(yīng)用于溫室、環(huán)境保護(hù)、氣象站、船舶、碼頭、養(yǎng)殖等環(huán)境的風(fēng)向測(cè)量。

風(fēng)向傳感器有側(cè)出線(xiàn)和底出線(xiàn)兩種出線(xiàn)方式，而底部出線(xiàn)能*杜絕航空插頭橡膠墊老化，長(zhǎng)期使用仍然防水；采用防電磁干擾處理，擁有RS485、模擬量、電壓信號(hào)多種信號(hào)輸出方式（可選），還可同時(shí)適用于四線(xiàn)制與三線(xiàn)制接法。

采用法蘭安裝，這種方法不僅安裝方便，還能夠承受較大的壓力。通過(guò)螺紋法蘭連接傳感器下部管件并牢牢固定在法蘭盤(pán)上，使用螺栓將其緊緊固定在支架上，并保持整套儀器在較佳水平度，以保證風(fēng)向數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。