油氣回收多參數(shù)檢測(cè)儀廠家對(duì)于油氣回收工作的解釋

2020年04月14日 08:55

　　在上個(gè)世紀(jì)，歐美國(guó)家就可以開(kāi)始重視油氣回收處理問(wèn)題，他們把油氣回收處理作為降低油品蒸發(fā)損耗及防止油氣污染的重點(diǎn)技術(shù)加以研究和推廣，并且立法控制油氣排放的濃度。油氣回收多參數(shù)檢測(cè)儀設(shè)備主要包括油氣回收智能檢測(cè)儀、加油槍適配器、油桶、工具箱及配件，具有高通用性，體積小，攜帶方便，操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

　　如今油氣回收已經(jīng)被越來(lái)越多的人關(guān)注,實(shí)現(xiàn)油氣回收目的主要有兩個(gè)方面。一是油氣泄漏對(duì)環(huán)境的影響,汽油的揮發(fā)是造成大氣光化學(xué)污染的主要原因之一,揮發(fā)物在強(qiáng)烈的光照下,會(huì)發(fā)生光化學(xué)煙霧,其中的主要揮發(fā)有機(jī)物具有致癌作用,嚴(yán)重危害人體健康和生態(tài)安全。對(duì)于油氣回收工作我們有著這樣的解釋：

　　一階段回收：油罐車向地下儲(chǔ)油罐卸油過(guò)程中有與卸岀的油等體積的油氣被置換岀來(lái)需要進(jìn)行回收。

　　二階段回收：加油機(jī)發(fā)油時(shí),通過(guò)油氣回收真空泵做動(dòng)力,把汽車油箱產(chǎn)生的油氣收集到地下儲(chǔ)油罐內(nèi)。

　　油氣后處理：在加油站,通過(guò)控制油站地下儲(chǔ)罐的油氣壓力,利用壓縮冷凝和*的膜分離技術(shù),將油氣變成液體汽油和高濃度的油氣回收利用,同時(shí)將分離釋放岀清潔的空氣(油氣排放濃度≤25mg/L),保持加油站油氣呼吸損失接近于零。我們稱為加油站膜式冷凝油氣液化處理過(guò)程。膜式冷凝油氣液化裝置即是用于油氣后處理的設(shè)備。

　　提高安全等級(jí)：有效控制了加油站汽油的揮發(fā),加油站的安全等級(jí)得到了提高,確保了人員的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全,營(yíng)造了更加安全、和諧的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

　　保護(hù)生態(tài)環(huán)境：大大降低有害氣體的排放,減少空氣污染,維護(hù)了健康的生態(tài)環(huán)境和工作人員的身心健康。

　　降低汽油損耗：回收率在95%以上,大大降低汽油的損耗。

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