50KW*柴油發電機節溫器使用

柴油發電機節溫器的結構和工作原理
    目前節溫器的結構主要是蠟式節溫器，當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。節溫器大多數布置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排出冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振蕩現象
*柴油發電機組是技術密集型的產品,目前大部分艦船電站、移動電站及各種應急電站都由柴油發電機組組成。隨著國民經濟的發展,柴油發電機組需要量逐年增長,且對其功能、技術性能的要求也越來越高，柴油發電機組應用得如此廣泛,是因為它具備了其它發電機組所不具備的突出優點
1、輸出電壓穩定可靠、噪聲低。
2、大容量油箱及低燃耗發動機、可實現經濟型控制長時間聯系發電。
3、控制面板集中在.易操作。