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鐵路工程工地試驗室的建設(shè)和管理：

摘要：建立工地試驗室，在施工現(xiàn)場開展試驗檢測工作，是控制鐵路工程質(zhì)量的主要手段。然而，隨著全疆鐵路工程的迅猛發(fā)展，工地試驗室的管理和檢測工作卻出現(xiàn)了諸多問題。這些問題的存在不但影響到了試驗工作的開展，而且還大大削弱了工地實驗室控制鐵路工程質(zhì)量的作用。筆者結(jié)合近幾年工地試驗檢測工作的實踐，對當(dāng)前工地試驗室的管理和試驗檢測工作中存在的問題進行了深入分析，并提出建議。
一、引言：
工地試驗室是為控制工程施工質(zhì)量而臨時組建的，具有臨時性的特點。它承擔(dān)著控制工程質(zhì)量的重要任務(wù)，大量反映工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)都可追溯至工地試驗室。在我們鐵路工程建設(shè)中，由于戰(zhàn)線長、地理結(jié)構(gòu)復(fù)雜、建設(shè)工期要求緊、自然環(huán)境和社會環(huán)境影響大，沒有*相同的經(jīng)驗可以照搬，只能根據(jù)工程建設(shè)的具體情況采取相應(yīng)的措施進行組建和管理。此外，鐵路工程構(gòu)造復(fù)雜，原材料品質(zhì)要求高、種類多，檢測項目多，檢測工作量大。要做好鐵路工程，必須高度重視試驗室的建設(shè)與管理。
可以說，試驗檢測工作的質(zhì)量和工程實體質(zhì)量、進度、效益密切相關(guān)，沒有檢測就沒有質(zhì)量，沒有質(zhì)量何談進度與效益？這就要求我們進一步研究*的工地試驗室管理方法，提高工地試驗室的管理水平，找出科學(xué)合理的管理和控制方法，解決在實際工作中研究與實際脫節(jié)、重科研輕實踐、不注重試驗檢驗等問題。同時，通過試驗檢測可以推廣新工藝新材料，減少能源和材料的浪費，保護人文和自然環(huán)境，提供實踐經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。
二、工地試驗室普遍存在的問題：
當(dāng)前，全疆鐵路建設(shè)項目較多，按照建設(shè)指揮部對于工程質(zhì)量和進度的高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，工地試驗室不但要擔(dān)負(fù)更多的檢測工作，而且要通過試驗檢測工作，監(jiān)督和幫促施工企業(yè)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)控施工進度，從而保證鐵路建設(shè)的跨越式建設(shè)和發(fā)展。
然而，工地試驗室往往受到工程資金、進度、施工形象要求等方面的影響而不能很好地開展檢測工作，甚至有的工程項目工地試驗室形同虛設(shè)，試驗檢測工作流于形式。本人結(jié)合多年鐵路工程工地試驗檢測工作的實踐及工地試驗檢測工作的現(xiàn)狀，闡述工地實驗室普遍存在的以下幾個方面問題：
1.缺乏母體試驗室的監(jiān)督管理和指導(dǎo)。鐵路工程戰(zhàn)線長，工點分散。工地試驗室的一個大特點就是流動性大，工程在哪里，工地試驗室就建在哪里。母體實驗室迫于自身工作的壓力，精力受到限制，不可能對工地試驗室進行更多實質(zhì)性的管理。更有些母體試驗室自身管理制度不健全，運作不規(guī)范，僅僅將自身的資質(zhì)授予工地試驗室，而不派出人員，更無暇對工地試驗室進行監(jiān)督與指導(dǎo)，從而造成工地試驗室管理混亂，運作非常不規(guī)范。
2.人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高。鐵路工程的招標(biāo)文件中對工地試驗室的要求非常明確，對于儀器設(shè)備和人員要求也非常高。一些中標(biāo)單位在實際工作中并沒有按照中標(biāo)時的承諾建設(shè)試驗室。或者只派出個別管理人員，而臨時招募一些試驗員從事試驗檢測工作。這些試驗檢測人員未經(jīng)過正規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，思想素質(zhì)不高、責(zé)任心不強，知識更新不及時，業(yè)務(wù)不熟悉，對現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范不清楚，試驗操作不規(guī)范，直接影響其試驗數(shù)據(jù)的真實性、準(zhǔn)確性和可靠性。
3.檢測設(shè)備投入不足，檢測環(huán)境不能滿足工作要求。檢測儀器設(shè)備是試驗室重要的資產(chǎn)。一些工地試驗室為了節(jié)約成本， 往往在試驗儀器設(shè)備方面不愿意投入，配備的是價格低廉、技術(shù)落后、性能差的儀器設(shè)備，其質(zhì)量和精度不能滿足標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。此外，工地試驗室多由彩鋼板臨時搭建而成，環(huán)境較為簡陋，面積狹窄，室內(nèi)采光、通風(fēng)不好，儀器設(shè)備擺放過于密集，不滿足試驗檢測工作需要，且存在安全隱患。比較普遍的問題是：水泥室、標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)溫度、濕度不滿足要求。
4.質(zhì)量管理松散，檢測程序混亂。當(dāng)前，各工地試驗室都按照建設(shè)指揮部的要求，做到了檢測程序公開，管理制度上墻。但這只是停留在表面，實際工作中并未真正貫徹執(zhí)行。一些工地試驗室對自己的定位、作用及承擔(dān)的職責(zé)、責(zé)任等認(rèn)識不足，缺乏主動性及預(yù)控工程質(zhì)量的概念，缺乏對整個項目試驗檢測工作的管理。
5.檢測工作任務(wù)繁重，檢測數(shù)據(jù)可靠性低。鐵路建設(shè)工程檢測工作任務(wù)繁重，尤其是開工初期配合比的選定，路基土方的填筑，需要大量的試驗人員進行檢測工作。一方面各標(biāo)段地理位置偏遠，由于工地試驗室人手配備不足，不能及時進行現(xiàn)場檢測；另一方面建設(shè)指揮部為了搶工期趕進度，要求施工單位迅速施工填筑路基。在這種情況下，工地試驗室只好出具虛假的密實度報告，造成試驗檢測工作量和實際情況不符，試驗檢測數(shù)據(jù)與實際情況不符，試驗原始記錄不規(guī)范，試驗結(jié)果經(jīng)不起推敲、分析。一些工地試驗室對原始記錄不保存或隨意抽撤，有的單位甚至拿不出完整的試驗檢測原始記錄。
三、工地試驗室的建設(shè)和管理：鐵路工程工地試驗室的建設(shè)和管理
由上述問題可以看到，工地試驗室的建設(shè)遠沒有達到標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)指揮部和項目管理部應(yīng)當(dāng)給予高度的重視，有必要采取措施加大監(jiān)督和管理的力度，要求工地試驗室做好各方面工作。建議應(yīng)當(dāng)從如下幾個方面入手：
1.詳查資質(zhì)和檢測參數(shù)，合理確定試驗室規(guī)模。在進行試驗室籌建之前，建設(shè)指揮部和項目管理部應(yīng)當(dāng)仔細(xì)詳查母體試驗室的檢測參數(shù)范圍和相關(guān)*書。根據(jù)工程項目的規(guī)模和特點，按照設(shè)計要求，結(jié)合相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽檢頻次，合理的確定現(xiàn)場試驗室需要開展的檢測項目，明確試驗室的規(guī)模。
對于檢測頻率高的常規(guī)檢測項目，必須進行合理的場所和設(shè)備配置，如水泥物理力學(xué)性能檢測設(shè)備、混凝土及鋼筋力學(xué)性能檢測設(shè)備、拌和物性能檢測設(shè)備、土工K30檢測設(shè)備等都屬于試驗室*的設(shè)備。
對于檢測頻次低、儀器設(shè)備價格昂貴、環(huán)境條件苛刻的檢測項目，當(dāng)謹(jǐn)慎從事，不必大規(guī)模購入設(shè)備，新建場所，可采取委外試驗的方式，從而不但降低了運行成本而且還保證了結(jié)果的準(zhǔn)確性。如：骨料的堿活性試驗、外加劑的堿含量試驗、混凝土的變形性能和耐久性有關(guān)參數(shù)的檢測等。

2.明確設(shè)備和人員的投入，合理布局，建立標(biāo)準(zhǔn)化工地試驗室。工地試驗室的人員配備、設(shè)備購置應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程檢測數(shù)量的多少、工期長短及質(zhì)量要求作出科學(xué)合理的配置。目前招標(biāo)文件中對工地試驗室都有單獨的規(guī)定，投標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)在文件允許的范圍內(nèi)根據(jù)自身經(jīng)驗作出適當(dāng)調(diào)整。人員的投入和設(shè)備的配置必須能夠維持試驗檢測工作的正常開展。做到試驗室組建標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化、運行制度化，檢測程序化，資料管理系統(tǒng)化，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范更新化。試驗檢測人員必須持證上崗，同時要進一步加強試驗檢測人員的工作責(zé)任心，針對本項目的特點，組織學(xué)習(xí)有關(guān)的試驗檢測規(guī)程、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高試驗檢測人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。各建設(shè)指揮部和項目管理部在工地試驗室組建完成后應(yīng)當(dāng)進行驗收。
3.規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的整理和存檔，完善文檔的管理工作。工地試驗室應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料存檔和管理制度。試驗檢測的數(shù)據(jù)、記錄、報告等相關(guān)文檔資料、電子資料都是關(guān)于工程質(zhì)量的重要文件，一定要妥善保管和存檔。應(yīng)當(dāng)建立試驗報告收發(fā)制度，由專人負(fù)責(zé)收發(fā)登記。實踐證明，良好的內(nèi)業(yè)資料管理有利于試驗工作的有序開展，有利于為工程施工提供數(shù)據(jù)參考，有利于工程質(zhì)量的驗收和管理。
4.建立質(zhì)量監(jiān)督機制，狠抓試驗檢測程序管理。工地試驗室要進一步真正從思想上高度重視內(nèi)部管理，明確職責(zé)分工，建立質(zhì)量監(jiān)督機制，做到人人把關(guān)，層層監(jiān)督。做到試驗檢測臺賬、儀器操作記錄、試驗原始記錄、試驗檢測報告一一對應(yīng)，做到檢測環(huán)境符合規(guī)范要求，檢測過程符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，檢測數(shù)據(jù)符合驗標(biāo)要求，檢測結(jié)論符合設(shè)計、施工要求。
5.加強母體試驗室對工地試驗室的延伸管理。母體試驗室應(yīng)當(dāng)加強對*工地試驗室的指導(dǎo)和監(jiān)督，按照建設(shè)指揮部和項目管理部的具體要求，合理配備試驗檢測人員和設(shè)備。定期對工地試驗室的檢測工作開展督查，指導(dǎo)并幫助工地試驗室不斷改進，提高管理水平。
四、結(jié)束語：
總之，在鐵路工程建設(shè)過程中，試驗室是為工程質(zhì)量提供證據(jù)的機構(gòu)，是工程質(zhì)量控制和評判的直接基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源，對于工程質(zhì)量與施工安全非常重要。試驗室的工作質(zhì)量、運轉(zhuǎn)效率直接影響到整個工程的建設(shè)質(zhì)量、施工進度和建設(shè)成本。因此，試驗室管理者必須從完善內(nèi)部管理體系、合理配置和利用資源、強化專業(yè)培訓(xùn)、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等方面著手，搞好管理工作；規(guī)范鐵路建設(shè)工程工地試驗檢測行為，公正、科學(xué)、真實、準(zhǔn)確地出具試驗檢測數(shù)據(jù)和報告，確保試驗檢測工作的質(zhì)量，加強鐵路工程試驗室的建設(shè)與管理。在實踐中不斷探索，才能真正保證試驗質(zhì)量，才能使工地試驗室向規(guī)范化、法制化發(fā)展，才能使工地試驗檢測工作真正起到控制工程質(zhì)量的積極作用，使鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理邁向新臺階。
參考文獻
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