合力叉車改裝稱重 豐田叉車加裝電子稱重

品牌：TCM叉車加裝秤、現代叉車加裝秤、林德叉車裝電子秤、柳工叉車加裝秤、豐田叉車裝電子秤、諾力叉車裝鐵水秤、海斯特叉車稱重儀、臺勵福叉車稱重器、合力叉車裝秤、江淮叉車裝秤、杭叉叉車裝秤、龍工叉車裝秤、豐田叉車裝秤

噸位分類：1噸叉車加裝稱重，3噸叉車加裝電子秤，5噸叉車稱重設備，8噸叉車稱重系統，10噸叉車加裝稱重，15噸叉車裝電子秤，20噸叉車稱重儀器，25噸叉車稱重設備，30噸叉車加裝電子秤，35噸叉車稱重設備，40噸叉車稱重裝置，45噸叉車稱重儀，50噸叉車稱重器等。

合力叉車改裝稱重 豐田叉車加裝電子稱重叉車安裝秤須知：稱重系統屬于安裝，顯示器、傳感器、傳感器鏈接硬件都需要按用戶的叉車型號以及個別配件的尺寸參數定制，提供配件的樣品
訂購前要把詳細要求講清楚比如：精度、連接的設備等
 安裝叉車秤的特點：常規型：顯示器裝在叉車上，顯示稱重量，精度可選擇1/100 ，  1/1000-2000，具有去皮、置零、累加功能。內置蓄電池，充電一次待機120小時
選配型：可根據需要選配實現的功能

合力叉車改裝稱重 豐田叉車加裝電子稱重適用范圍
裝 載機電子秤可使裝載機在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。適用于裝載機（包括鏟車）自動稱重計量、超載保護、工作量管理等。可稱量煤或焦炭、有色礦、土 方、花崗或大理石、砂子、碎石磚、工業及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料 等。應用場所：礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場等輪式裝載機。
組成結構·兩個壓力傳感器，用來測定裝載機液壓系統的壓力變化；
·一組（兩個）近開關，當動臂舉升到接近開關的時候，系統對壓力數據進行采集；
·車載稱重顯示儀表，對稱重數據進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果。

叉車稱重系統組成部分：
1、一對叉臂左右各一條、共兩條為一套；傳感器數量為4只，采用剪砌梁的傳感器，單只量程為2噸（紅線為電源正極+、黑線為電源負極—、綠線為信號輸出正極+、白線為信號輸出負極—、黃線為屏蔽環線）。
2、接線盒外殼為ABS工程塑料抗腐蝕抗老化，采用五線制的（+EXE為電源正極、+SIG為信號輸出正極、SHIE為屏蔽環線、-SIG為信號輸出負極、-EXE為電源負極）。
3、傳感器與接線盒連接方法；紅線與+EXE、黑線與-EXE、綠線與+SIG、白線與-SIG、黃線與SHIE。
4、無線接發器接發信號距離為0-30米；內置2200毫安鋰電池、工作時間為12-24小時；額定電壓為3.8V；充電電源為5V、充電器工作電源為220VAC 49Hz～51Hz。
5、稱重顯示器內置版本采用1.06板，屏幕采用節能LED數碼管，有累計、去皮、置零等等功能具體參數請祥情儀表說明書。
6、一套叉臂分左右兩個為一套，一套叉臂承載量程為1-3噸，叉臂厚度為40mm、傳感器內置叉車18mm，傳感器厚度為23mm，叉套承載板10mm、叉套厚度為6mm；叉臂整體外部厚度61mm。
7、叉罩整體長度1220mm，寬度155mm，厚度61mm（ 各品牌不一樣，尺寸不一樣，請以實物為標準）。

為了保證電動叉車稱重的各種環境中測量精度，一般在叉車稱重的應變片橋路中增加線性補償、零點補償和溫度補償等處理，以及傳感動態設計等。同時為保證傳感器遠程激勵時的精度，一般在應變片的激勵兩端再輸出兩根導線至稱重儀表，用于計算激勵電壓在長線傳輸時的損失補償，在調校或更換數字稱重傳感器,數字稱重儀表,直接在稱重儀表進行調校,無需通過接線盒調校角差,大大提高了稱重定期檢測維修的簡單性及取保商業計量的準確性。
該產品原理是受到來自受力方向的力時(如貨物重力)，彈性體產生相應的微量變形,通過傳力機構傳遞給數字稱重儀表,傳感器輸出的重力信號經過無線傳輸將傳感器模擬信號，通過AD轉換成為數字信號并通過*控制器計算后將稱重數值顯示出來的一種快捷記重工具。該產品不僅僅完滿足現有裝車需求，更能體現物流裝車提前計量管理的*化。