故障之一，閥門不通。原因有： 

    ①控制通道被雜物堵塞(通道細(xì)小，容易堵塞)； 

    ②活塞因銹漬卡在zui高位置；雖上部受力，但不能向下移動(dòng)，打不開主通道。 

    所以，活塞減壓閥前必須安裝過(guò)濾器；對(duì)于新安裝或長(zhǎng)期停用的減壓閥，一定要拆開檢查和清洗。 

    故障之二，閥門直通，不起減壓作用。原因有： 

    ①活塞在某一位置(不是zui高位置)卡住； 

    ②主閥閥柄在汽缸盤導(dǎo)向孔某一位置(不是密合位置)卡住； 

    ③主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效； 

    ④脈沖閥閥柄在閥座孔內(nèi)某一位置(不是密合位置)卡住，使活塞總是受壓力； 

    ⑤主閥瓣與主閥座兩密封面之間，有污物卡住或有刻痕； 

    ⑥膜片因疲勞或損壞而失靈。 

    對(duì)于減壓閥，特別要強(qiáng)調(diào)定期檢查。如發(fā)現(xiàn)污物、銹漬要及時(shí)除去；活塞環(huán)損壞應(yīng)更新；彈簧失效要換成可用的；密封面如不密合，應(yīng)重新研磨；膜片不靈要更換；經(jīng)使用如確認(rèn)閥柄較粗，應(yīng)用砂紙打磨。 

    三，閥后壓力不能調(diào)節(jié)。除上述各種原因外，還有： 

    ①調(diào)節(jié)彈簧失靈；②帽蓋接縫泄漏，不能保持壓力。 

    這也要靠及時(shí)檢查處理來(lái)預(yù)防。 

    此外，還有一種現(xiàn)象，就是閥后壓力脈沖波動(dòng)，極不穩(wěn)定。這是輸入介質(zhì)與輸出介質(zhì)差量太大之故，應(yīng)重新選擇閥徑相當(dāng)?shù)拈y門。還有一個(gè)造成閥后壓力不穩(wěn)的原因是，調(diào)節(jié)彈簧選擇不當(dāng)；一種公稱壓力的減壓閥，調(diào)節(jié)彈簧有幾種，例如公稱壓力為16公斤/平方厘米，調(diào)節(jié)彈簧就有1－3公斤/平方厘米、2－8公斤/平方厘米、7－11公斤/平方厘米三種，假如閥后壓力只需1－3公斤/平方厘米，而彈簧卻是7－11公斤/平方厘米的那種，閥后壓力就調(diào)不準(zhǔn)了。

壓力繼電器,

,,PF-L8H4-S             PF-B8H4-S        DP-10       DP-25           DP-10B       DP-25B,

,,齒輪泵,

,,CBN-E304(花鍵.扁鍵)        CBN-E306(花鍵.扁鍵)         CBN-E310(花鍵.扁鍵)        CBN-E314(花鍵.扁鍵),

,,CBN-E316(花鍵.扁鍵)          CB-FC10~~40              CB-FC50~~100,