探測變壓器繞組的位移，可分析變壓器狀況和運行能力。國外探測變壓器繞組位移的方法是：阻抗變化測量法，低壓沖擊試驗;頻率響應分析法;雜散損耗頻率響應法;傳遞函數法等。在這些測量方法中，阻抗測量法和基本原理是測量繞組變形時的磁阻和阻抗，在為繞組變形后，磁阻變形，阻抗也隨之發生變化。低壓沖擊試驗測量經過搬運和短路前后變壓器繞組的位移情況十分有效，因為它可將傳遞函數的指印進行對比。頻率響應法是Z常用的一種方法，它通過對比繞組變形后的頻率響應進行判斷。雜散損耗頻率響應法的*之處是對繞組的渦流損耗變化十分敏感。這種方法能夠探測絕緣存在的隱患，這些隱患能引起繞組一個部位若干并聯導線短路，并且能導致導線渦流損耗增加。在高壓變電站，利用雜散損耗頻率響應法可容易的驗證變壓器經受短路之后其繞組的狀況，并且可作為監控變壓器老化的一種方法。雜散損耗頻率響應法與阻抗測量法的不同之處是，其測量的頻率范圍在20～600Hz，包括工業頻率。
　　
　　雜散損耗頻率響應法測量每種頻率的rms電流、rms電壓和有功功率，這種方法可根據測量阻抗變化進行變壓器診斷。雖然利用阻抗測量法和雜散損耗頻率響應法均能探測到繞組出現的輕微的軸向位移，但利用后一種方法探測繞組的軸向位移要比阻抗測量法更為有效。雜散損耗頻率響應法根據對比測量曲線進行解釋判斷，可根據類似的同一變壓器測量結果進行對比，也可根據先前試驗過的同一臺變壓器進行對比。
　　
　　對三相變壓器來說，可根據變壓器三個相位間的測量結果進行對比。因為中柱繞組和端部繞組間的雜散損耗存在差異。這些差異歸因于油箱的影響。油箱對三個相位的雜散損耗影響各不相同。并非所有附加損耗均出現在油箱，但油箱引起的漏磁通畸變會在導線或其它結構中產生較高的渦流損耗。在這種情況下，與類似變壓器進行對比或與先前進行過試驗的同一臺變壓器進行對比將是探測繞組位移的方式。例如，利用雜散損耗頻率響應法測量一臺變壓器相位間的渦流損耗差異為40。試驗結束后立即拆卸繞組。雖然沒有發現繞組變形，但雜散損耗頻率響應法測到的曲線表明，二次繞組A相存在大面積的涂層燒傷，B股并聯導線中有8股線匝出現短路。
　　
　　大量實測結果表明，雜散損耗頻率響應法是一種有效的防止、探測變壓器繞組變形的方法。因為探測整個繞組的軸向位移表明，測量繞組的雜散損耗變化要比測量阻抗變化更為準確。測量雜散損耗可探測繞組并聯導線間的短路，此外還可驗