今天開(kāi)始，中國(guó)將迎來(lái)一年中寒冷的“三九天”。連日來(lái)，在經(jīng)歷連續(xù)多日的雨雪后，大范圍寒潮天氣中又不斷下挫中東部多地的氣溫。今日起，中國(guó)大部地區(qū)將迎來(lái)持續(xù)的“天寒地凍”模式，局地低溫接近或跌破歷史同期極值。

        這么冷的天氣一旦斷電對(duì)于工廠、醫(yī)院等急需用電的地方是無(wú)法容忍的，況且這么的冷的天氣才是用電的高峰期，天寒地凍，趕緊買(mǎi)臺(tái)發(fā)電機(jī)來(lái)進(jìn)行正常的日常供電吧！千萬(wàn)不要因?yàn)閿嚯姸斐刹槐匾膿p失。

        伊藤大型柴油發(fā)電機(jī)可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎，全國(guó)連保。伊藤大型柴油發(fā)電機(jī)具有油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。伊藤大型柴油發(fā)電機(jī)采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過(guò)高、機(jī)油壓力低及超速報(bào)警并自動(dòng)停車(chē)等保護(hù)功能。
        伊藤大型柴油發(fā)電機(jī)主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，柴油發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，把柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，大型柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。

        伊藤大型柴油發(fā)電機(jī)采用伊藤XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結(jié)合伊藤*的動(dòng)力缸設(shè)計(jì)和電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性。伊藤大型柴油發(fā)電機(jī)使用前的檢查：檢查伊藤大型柴油發(fā)電機(jī)本體各部件安裝是否完畢、齊全；檢查勵(lì)磁機(jī)整流子和發(fā)電機(jī)滑環(huán)表面是否清潔，電刷是否齊全，刷握彈簧的壓力是否均勻，應(yīng)無(wú)卡澀現(xiàn)象(無(wú)勵(lì)磁機(jī)者不必進(jìn)行此項(xiàng)檢查)；檢查伊藤大型柴油發(fā)電機(jī)冷卻器安裝是否齊全，風(fēng)道是否嚴(yán)密，冷卻器內(nèi)的空氣應(yīng)排盡；檢查冷卻系統(tǒng)各種輔機(jī)是否安裝齊全；檢查伊藤大型柴油發(fā)電機(jī)控制、信號(hào)和保安系統(tǒng)裝置是否安裝完畢，并經(jīng)試驗(yàn)表明都處于良好狀態(tài)。
        氣溫越低，在加上下雪的話，就更容易造成停電的情況，所以，有需要及用電的地方要抓緊將大型柴油發(fā)電機(jī)給備起來(lái)了哦！
 

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