*柴油發電機組機油消耗過多怎么辦？這些方法讓你解除后顧之憂！

   柴油發電機正常使用的情況下，機油的消耗量為燃油耗量的2%左右。如果在使用過程中燃油量超過這個比例的話，就說明你的柴油發電機有問題需要進行修理和維護。柴油發電機長期使用形成的正常磨損或保養不當形成的非正常磨損，都會讓缸套形成縱行拉痕，出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重。氣門導管磨損嚴重也會影響柴油發電機的機油使用量。 

   柴油發電機組機油消耗過多有以下兩大處理方法： 　
   1、查看漏機油處：查看使用的機油是否為機油，如若不是，請更換為的機油。若有機油從飛輪邊緣或油底殼后端向外滴油時，則為曲軸后油封漏油；若機油從凸輪軸后端蓋住順缸體向外流油，說明凸輪軸后端蓋住密封不嚴而漏油；若機油從曲軸帶輪甩出，說明正時齒輪蓋墊片損壞或裝置不當而漏油；若其他各襯墊或油管接頭松動破裂而漏油時，從外表可以看出有漏油的痕跡，應檢查各連接螺絲或油管接頭是否松動及襯墊是否破裂等。 　

   2、檢查空氣濾清器，若柴油發電機排氣冒藍煙，說明機油被吸入氣缸燃燒后排出。應首先檢查進氣管中有無機油，若有機油則說明廢氣渦輪增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈失效。機油順軸流入進氣道，應更換密封圈；若進氣管內干燥、無機油，應檢查氣門導管密封帽是否完好，進氣門桿部與導管配合間隙是否過大，并給予更換檢修。若以上情況均良好，再拆下缸蓋和油底殼，對氣缸、活塞、活塞環進行全面的檢查與測量，查看活塞、活塞環與氣缸壁的磨損及其裝配間隙是否過大以及活塞環安裝是否正確，達到排除故障的目的。

  以上介紹的是柴油發電機組機油消耗過多解決辦法，希望以上的介紹為你解除后顧之憂！。如需要伊藤公司的， 

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