伊藤技術交流：柴油發(fā)電機組調速器常見故障分析
柴油發(fā)電機作為重要的主電源或備用電源在工農業(yè)生產、國防、科技及日常生活中得到了越來越廣泛的應用，而柴油發(fā)電機組轉速的穩(wěn)定有助于提高輸出電能的質量。下面由伊藤小編和大家分析下柴油發(fā)電機組調速器的常見故障以及排除方法。

故障一：轉速不穩(wěn)定（游車）
1）各分泵供油不均勻 排除方法：重新調整各缸供油量
2）噴油嘴噴孔結碳和滴油 排除方法：進行清洗，研磨或更換
3）齒桿連接銷松動 排除方法：修理或更換齒桿連接銷
4）凸輪軸軸向間隙太大 排除方法：調整到規(guī)定的間隙值
5）柱塞彈簧或出油閥彈簧斷裂 排除方法：更換柱塞彈簧或出油閥彈簧
6）飛鐵銷孔磨損松動 排除方法：更換襯套和飛鐵銷
7）調節(jié)齒桿與調節(jié)齒輪配合間隙太大或之間有毛刺 排除方法：重新調整裝配
8）調節(jié)齒桿或油門拉桿移動不靈活 排除方法：修理或重新裝配
9）發(fā)電機組燃油系統(tǒng)中有空氣 排除方法：用手裂排除空氣
10）飛鐵張開或飛鐵座張開不靈活 排除方法：檢查后進行校正
11）低轉速調整不當 排除方法：重新調整低速穩(wěn)定器或低速限制螺釘

故障二：標定轉速達不到
1）調速彈簧*變形 排除方法：調整或更換
2）噴油泵供油量不足 排除方法：按前面介紹的噴油泵故障排除方法處理
3）操縱手柄未拉到底 排除方法：檢查并調整操縱手柄機構

故障三：zui低怠速達不到
1）操縱手柄未放到底 排除方法：檢查并調整操縱手柄機構
2）調節(jié)齒桿與調節(jié)齒圈有輕微軋住 排除方法：檢修至靈活為止
3）低速穩(wěn)定器或低速限止螺釘旋入過多 排除方法：重新調整

故障四：飛車：調整器突然失靈，使轉速超過標定轉速110%以上 排除方法：應立即緊急停車，用斷開燃油停止進油或切斷進氣等措施使柴油機停車
1）轉速過高 排除方法：檢查各部分，拆開調整限制螺釘鉛封重新調整后鉛封
2）調節(jié)齒桿或油門拉桿卡死 排除方法：檢修
3）調節(jié)齒桿和拉桿連接銷脫落 排除方法：重新裝好或更換
4）拉桿螺釘脫落 排除方法：重新裝好或更換
5）調整彈簧斷裂 排除方法：更換

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