詳解柴油發電機組的燃油調速系統是如何工作的(一)
柴油發電機組的燃油調速系統是如何工作的?在此給大家詳細分析:
燃油調速系統是柴油機的主要構成部分,由輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、調速器、噴油器、高壓油管、回油管等零部件組成。
輸油泵把燃油從油箱吸入后送至燃油濾清器,經過濾清后進入噴油泵,在噴油泵燃油壓力被提高后,將按一同工況所需的供油量,經過高壓油管被送至噴油器,zui后經噴油器噴孔噴成霧狀進入燃燒室。為了保持柴油機外表及周圍清潔和燃油回收,從噴油器側面回油管流出的少量燃油,用戶應自行接回至油箱中去。
燃油調速系統運轉的可靠性,直接影響柴油機的性能,因此不管是在運轉、拆卸修理、安裝或是在試驗調整中,zui主要的就是保持清潔,這是保證質量的首要條件。
伊藤系列柴油發電機使用的調速器分為兩種,一為電子調速器,它包括以下幾部分:(a)轉速傳感器,(b)電磁執行器,(c)轉速摔制器,以及控制開關,連接電纜等附件構成。
其中轉速傳感器安裝在柴油機飛輪殼上方,轉速訊號由柴油機飛輪齒圈感應傳出,電磁執行器安裝在高壓油泵后端,轉速控制器及連接電纜由用戶自己放置或安裝在柴油機監控儀箱內,其高低速轉換,停車開關(電源開關)隨機提供。該電子調速器之電源為柴油機所帶24V起動用電瓶。電子調速器具體使用維修方法,用戶可參閱屯子調速器說明書。柴油機供電站配套采用電子調速器后,可以顯著提高柴油機之調速性能,其穩態調速率不大于3%,轉速波動值很小,*可以滿足電站配套之技術要求。
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