伊藤柴油發(fā)電機(jī)并列出現(xiàn)了逆功現(xiàn)象？
   
      對(duì)當(dāng)兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)空載并列后，會(huì)在兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)之間，產(chǎn)生一個(gè)頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的監(jiān)視儀表上（電流表、功率表、功率因數(shù)表），反應(yīng)出實(shí)際的逆功情況，一種是轉(zhuǎn)速（頻率）不一致造成的逆功，另一種是電壓不等造成的逆功，這時(shí)需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)整：
      如果兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的頻率不等，相差較大時(shí)，在儀表上（電流表、功率表）顯示出，轉(zhuǎn)速高的機(jī)組電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負(fù)值，功率指示負(fù)值。這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)會(huì)調(diào)整其中一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速（頻率），視功率表的指示進(jìn)行調(diào)整，把功率表的指示調(diào)整為零即可。使兩臺(tái)機(jī)組的功率指示均為零，這樣兩臺(tái)機(jī)的轉(zhuǎn)速（頻率）基本上一致。但是，這時(shí)電流表仍有指示時(shí)，這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。
      柴油發(fā)電機(jī)對(duì)電壓差造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：
      當(dāng)兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的功率表指示均為零時(shí)，而電流表仍然有電流指示（即一反一正指示）時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)廠家建議可調(diào)整其中一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)整旋鈕，調(diào)整時(shí)，視電流表與功率因數(shù)的指示進(jìn)行。將電流表的指示消除（即調(diào)整為零），電流表無指示后，這時(shí)視功率因數(shù)表的指示，把功率因數(shù)調(diào)至滯后0.5以上即可.一般可調(diào)整至0.8左右,為狀態(tài)。