香港環境運輸及工務局局長廖秀冬博士在接受南方都市報記者專訪時表示，即將通車的西部通道，未來１３年將給香港帶來１７５０億元的凈收益。同時，這條跨境大橋還將大大緩解皇崗、文錦渡和沙頭角三個口岸的交通壓力。香港立法會昨日也特別召集廖秀冬開會，詢問如何確保大橋安全運作。廖秀冬說，對于大跨度橋梁，港府會安裝包括傳感器、ＧＰＳ定位等*的設備，以監測的變形情況。　

　　【收益】

　　未來１３年港凈收１７５０億元

　　香港環境運輸及工務局昨日公布了該局對西部通道的預測數據，即將實施“一地兩檢”通關安排的西部通道，將在未來１３年的規劃期內，給香港帶來１７５０億元的凈收益。

　　香港對于深港提出的“一地兩檢”安排評價非常高，認為這是“創造性”的計劃，該計劃將會為旅客和車輛提供更佳的環境，以及更方便快捷和有效率的服務。“深圳灣公路大橋可以舒緩目前皇崗、文錦渡和沙頭角三條容車量已接近飽和的跨境通道，有助進一步推動經濟發展，特別是在金融、物流和旅游業方面。”廖秀冬指出，在深圳灣公路大橋的設計中可體現兩地緊密合作的關系。

　　廖秀冬說：西部通道的設計由香港特別行政區及深圳有關部門共同構思。兩座斜拉橋的橋塔互仰向對方，其形態儼如兩座橋塔互相牽引各自的高架引道至中間的深港分界線。它象征兩地人民熱切渴望更緊密地團結起來，邁向繁榮。以斜拉橋及高架引道組成的深圳灣公路大橋將成為后海灣的一個主要地標。　

　　【環境】

　　工程建設確保不損害環境

　　“盡管建造工程以全速進行，但我們盡力保護環境，特別是富有高生態價值的后海灣。早在規劃階段，我們已向環保團體進行廣泛咨詢，并考慮了他們的意見。”廖秀冬說。

　　據了解，為了避免在運送建材經過泥灘的過程中污染該地區，承建商建造了一條１．８公里長、９米寬的臨時鐵橋，此鐵橋是香港有史以來同類型鐵橋中zui大的一座。

　　為了保護水質，施工期間亦實施了環保的措施，包括在圍障內建造橋墩、使用密孔式的抓挖夾，并以淤泥屏障防止淤泥在挖掘期間外溢。

　　香港環境運輸及工務局評估說，深圳灣公路大橋工程也為后海灣的生態帶來長遠裨益。在工程期間，承建商在米埔濕地為基圍引向后海灣的引水槽清除淤泥，以改善基圍的水流交替，補養雀鳥的覓食地。

　　“西部通道成功建成的事例證明，只要工程施工時實施全面的緩解措施，并配合良好的設計及地盤施工程序，自然環境可獲妥善保護。”廖秀冬說。

　　昨日下午，廖秀冬還接受了香港立法會的詢問。有議員表示，目前香港建成使用的大型橋梁越來越多，政府有什么措施來避免橋梁在交通意外和自然災害中受到破壞。

　　廖秀冬在回答議員的提問時表示，目前上發展的趨勢是在大跨度橋梁上安裝諸如傳感器之類的健康監測系統，該系統包括多種感應器，如風速儀、溫度儀、加速儀、應變儀和位移儀等，以提供大橋荷載（例如風力、溫度、地震和交通）及結構反應（例如位移和應力）的實時數據，從而進行大橋結構健康評估工作。

　　“這些*設備，香港都已經或者正在安裝，并會不斷提升該系統的功能。”廖秀冬舉例說，政府還會在大橋上安裝ＧＰＳ衛星定位儀，用以監測大橋的變形等情況。　　

　　【期望】

　　新界港人連嘆開通是好事

　　對于即將開通的西部通道，鄰近的香港居民反應如何？記者昨日前往香港新界天水圍社區探訪時發現，從普通居民到區議會議員，普遍對即將開通的西部通道表示出強烈期盼心理。昨日下午，元朗區議會還特別組織議員前往西部通道參觀。

　　天水圍北區附近一座連當地人都叫不出名字的小山，zui近成為當地居民的游玩勝地：當爬上這座小山時，可以清楚地看到西部通道的全景。這里的居民說，這座小山是附近欣賞西部通道的*地點。更重要的是，這條連接深港的大橋，讓這里的居民看到了豐富的前景。

　　“終于要通車了，好事啊！”曹是新界*的一名普通消防員，昨日下午，曹帶上數碼相機，一路小跑爬上山頂，他說，有好些天沒來拍照了，得趕緊再拍些，好帶給同事們看。

　　“從這里到深圳南山大約有１０公里。太方便了。”曹說，西部通道開通后，如果過關方便，香港這里的市民可以到南山吃完晚飯再返回香港，都不會影響休息。

　　曹在天水圍買了一套６０多平方米的政府安居房，花了大約１００萬港元。他說，天水圍是香港的貧民居住區，由于遠離市區，天水圍一帶就業機會比較少，市民多是每天乘車到中心區上班。

　　“你看看，那邊緊靠通道處，已經建起了好多貨柜堆場，那就是我們的希望。”曹說，當西部通道建成后，大量貨柜車和相關從業人員都會來這里上班，隨著人流的增加，附近地區的寫字樓和住宅樓的價格都會攀升，而商業和金融機構也隨即會進駐該片區，這又會帶來片區的就業機會。曹說，從他個人來說，就是希望樓價再往上升，他可以把房子賣個好價錢。

　　西部通道開通后，應該可以給天水圍的市民帶來更多就業機會。

　　而社區多數居民則告訴記者，西部通道距離小區還有段距離，開通后過往貨柜車的噪音和污染，應該基本不會影響社區的正常生活。　

　　【配套】

　　爭取更多巴士線到西部通道

　　zui近一段時間，香港元朗區議會馮彩玉議員的辦事處也變得非常熱鬧，街坊們詢問的都是有關西部通道的問題。“他們都問議員西部通道通車的問題，我聽得出，街坊們都希望那條橋盡快開放。”馮彩玉的助手黃女士說，天水圍約有１００多棟政府廉租房和安居房，有３０萬左右香港人居住在這里。其中很多人是廣東過來的新移民，多數都居住在天水圍的北部。

　　這些新移民因為剛剛遷居香港，與內地很多親友保持著密切。近日，隨著西部通道開通日子越來越近，社區內很多市民都跑到議員辦事處咨詢。這對社區市民是一件大事，開通后應該可以極大縮短進入深圳的時間。而社區一位約７０歲左右香港老人說，之前去深圳都要轉車從皇崗口岸通過，而且還要過兩次關，走很長的路，他感到不是很方便。

　　黃女士說，經過各界的不斷反映，社區內也將開通連接西部通道的巴士線。深港西部通道７月１日下午６時通車時，本區至西部通道口岸的巴士線和小巴士線也同時投入服務。巴士線名為Ｂ２，從元朗西鐵站開出，途經元朗大馬路、天慈等四站直接到達西部通道口岸。

　　小巴線名為６１８，從天恩開出，經過天澤等七站直接抵達西部通道。目前議員都在為社區居民爭取開通更多的線路。

　　作者: 付可　梁永建

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