隨著低碳環保風潮的盛行，2017年，我國鋰電池市場迎來了難得的發展機遇。從新能源汽車到體感平衡車，處處都有鋰電池的身影。但是，近期頻頻發生的鋰電池召回事件，也讓大家對鋰電池的安全“捏了一把汗”。近日，美國消費品安全委員會在其*刊出消息，該委員會聯合6家進口商對來自中國產的6批次平衡車實施召回，數量多達21300個。美方認為，在美銷售的這6批次平衡車的鋰離子電池組在消費者使用過程中會過熱，構成產品冒煙、著火或者爆炸的風險。并稱，已收到3起事故報告，其中1起引起火災，造成家中4萬美元的損失，所幸無人員傷害報告。
為何鋰離子電池頻頻惹事？首先，想讓我們一起來看看他的工作原理：“鋰電池兩端分為正負極，中間裝電解液。電壓流經電解液，將鋰離子從一端帶到另外一端，這就是充電與放電的過程。通常情況下，質量好的鋰離子電池組是安全的，但劣質鋰離子電池組容易出現異常情況，主要是因過度充電而導致電池過熱，甚至使正極產生化學變化，導致起火或爆炸；過度放電也會引發意外，當負極包含了氧化物，會與電解液產生化學反應，進而放熱；也有的劣質電池可能因雜質跑進電解液中而導致上述反應。
鋰電池外部短路試驗機可用于汽車的各種動力電池（包括鉛酸、鎳氫、鋰離子、鋅空氣、超級電容等）的外部短路安全性試驗，適用對象包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、超級電容、鋅空氣電池的單體、模塊、電池組等等。
鋰電池外部短路試驗機綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍*100mΩ以下，從而獲得試驗要求的zui大短路電流；另外在短路裝置的線路設計上也須能夠承受大電流的沖擊，所以我們將選用工業級直流電磁接觸器及全銅接線柱和內部銅板導流，內置主動式滾珠軸流風機提供有效散熱保護，將使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗設備的損耗，確保試驗數據的準確性。
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