洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)75
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地洛陽(yáng)市
聯(lián)系方式：孫攀登查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2017-11-11 16:05:09瀏覽次數(shù)：797次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：500條
所在地區(qū)：河南洛陽(yáng)市
聯(lián)系人：孫攀登 （業(yè)務(wù)經(jīng)理）
| 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 加工定制 | 否 |
|---|
回填深度取決于頂部路面，鋼筋混凝土路面回填深度可減少到150毫米，其他路面不得低于300毫米。管道周?chē)?50毫米空間可直接回填粒度0-22MM的細(xì)沙礫，不能夯實(shí)與管道直接接觸的上部回填物只能在管道上部150-200MM會(huì)填層上夯實(shí)。保定導(dǎo)靜電加油站雙層復(fù)合管
保定導(dǎo)靜電加油站雙層復(fù)合管
隨著技術(shù)的不斷完善,復(fù)合管材產(chǎn)品在耐油、耐腐蝕、導(dǎo)靜電及壓力強(qiáng)度等方面性能都超越了傳統(tǒng)的無(wú)縫鋼管。與傳統(tǒng)的鋼制管材相比,復(fù)合管材具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)耐腐蝕。復(fù)合管材具有*的耐腐蝕性,且*生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進(jìn)行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。
(2)承壓能力大,堅(jiān)韌性強(qiáng)。復(fù)合管材一般都設(shè)計(jì)為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險(xiǎn),承壓能力高于無(wú)縫鋼管。
材料堅(jiān)韌的撓性結(jié)構(gòu)使得加油站管道系統(tǒng)具有很強(qiáng)的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動(dòng)能力。無(wú)縫鋼管不可被拉伸,埋地鋪設(shè)一般都為剛性連接,受地質(zhì)沉降及季節(jié)溫差縮漲影響,存在管線變形、滲漏的安全隱患。而復(fù)合管材具有良好的柔韌性,熱漲線形系數(shù)小,可有效抵抗地應(yīng)力的作用而不因地動(dòng)影響各連接部位的緊密性,從而確保了加油站管道系統(tǒng)的安全可靠。
(3)使用壽命長(zhǎng)。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進(jìn)行防腐處理,即使在中性無(wú)腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而復(fù)合管材因其穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達(dá)到50年免維護(hù),基本達(dá)到了加油站的設(shè)計(jì)使用極限。
(4)安全抗靜電性。復(fù)合管材的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時(shí)復(fù)合管材為多層設(shè)計(jì),獨(dú)立設(shè)計(jì)導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完*夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。
(5)安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險(xiǎn)性油品、油氣的焊接施工。復(fù)合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無(wú)縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對(duì)管線進(jìn)行加強(qiáng)級(jí)防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時(shí)間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而復(fù)合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。
(6)運(yùn)輸方便。復(fù)合管材的重量可達(dá)到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤(pán)整裝運(yùn)輸,管材運(yùn)輸不受加工長(zhǎng)度的限制,大大方便了材料的貨物物流運(yùn)輸。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,復(fù)合管材在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強(qiáng)腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴(kuò)建、技改項(xiàng)目中,更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中,也得到推廣應(yīng)用。
加油站復(fù)合管的運(yùn)輸與儲(chǔ)存：保定導(dǎo)靜電加油站雙層復(fù)合管
1、輸油管（盤(pán)管、直管）應(yīng)采取必要的防護(hù)性材料包裝。
2、輸油管和管件在裝卸、運(yùn)輸與堆放時(shí)不得拋，摔，滾，拖，必須輕抬輕放，嚴(yán)禁拖曳，拖擲及相互撞擊，在冬季裝卸時(shí)應(yīng)小心輕放。
3、輸油管存放場(chǎng)地贏平整，堆放點(diǎn)兩側(cè)應(yīng)采用不造成刮擦的適當(dāng)支撐與固定。管材管件長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，應(yīng)置于庫(kù)房?jī)?nèi)，戶外堆放時(shí)必須加以遮蓋，防止暴曬，存放地必須遠(yuǎn)離熱源，勿靠近明火及高溫處，并有防水防火措施，管件在使用前應(yīng)一直存放在保護(hù)包裝內(nèi)。
加油站輸油管安裝預(yù)設(shè)
一、加油站輸油管道布置
1.安裝前，管道底部先填15CM厚的回填材料（沖洗過(guò)的干凈沙子）并夯實(shí)，底部和周?chē)辉试S是空的。
2.鋪設(shè)管道的間距為大管道的直徑。
3.管溝溝床坡度應(yīng)為1％，且要避免發(fā)生沉降，硬化的溝床上需鋪設(shè)3CM的沙子對(duì)進(jìn)行保護(hù)。
4.鋪設(shè)完畢后，管道頂部先覆蓋至少15CM的沙子，然后再回填其他材料。
5.使用的間隔物品和支撐物品是：聚苯乙烯泡沫、短管、木塊和磚塊、豌豆礫石、沙子、壓碎的石子。
二、切管注意事項(xiàng)
切管刀與管的表面必須成90°切割，保證管道末端垂直切割，保證切口垂直和整潔。雙層管道應(yīng)切割成內(nèi)管成于外管的形式。
三、刮擦
使用專(zhuān)業(yè)旋轉(zhuǎn)式刮具在管子的表面削出一層薄薄的表皮，祛除管道表面的氧化層。
四、清潔
使用異丙醇、祛除管子表面的油脂、潮氣、臟東西。
五、標(biāo)記
用中國(guó)描筆和油性記號(hào)筆、量尺在管道和管件上做插入深度標(biāo)記和焊接區(qū)域位置標(biāo)記、
六、夾緊
使用夾具夾緊，確保接頭不受外力。
七：固定及焊接 八、壓力測(cè)試 九、導(dǎo)電測(cè)試
十、回填 回填深度取決于頂部路面，鋼筋混凝土路面回填深度可減少到150毫米，其他路面不得低于300毫米。管道周?chē)?50毫米空間可直接回填粒度0-22MM的細(xì)沙礫，不能夯實(shí)與管道直接接觸的上部回填物只能在管道上部150-200MM會(huì)填層上夯實(shí)。
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