洛陽國潤新材料科技股份有限公司
洛陽國潤新材料科技股份有限公司
| 產地 | 國產 | 加工定制 | 是 |
|---|
管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，同時，新型隧道逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。 通過對隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了隧道逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。逃生管隧道逃生管廠家有哪些？
逃生管隧道逃生管廠家有哪些？
二戶坪二號隧道位于湖南省桑植縣上洞街鄉洞坪村境內，隧道單洞全長1372.3 米，為雙線隧道。該隧道進口端位于群山環繞之中，溝谷深切，交通極為不便；出口端位于澧水南源河西岸，溝谷深切，岸陡水急，無道路。隧道地質條件復雜，巖層集淺埋、偏壓、斷層、巖溶、裂隙富水多等多種施工難題。施工難度大，安全風險系數低，再加上隧道緊靠張家界風景區，環保要求高。
自2015年8月8日進洞施工以來，擔負施工任務的中鐵十一局集團四公司黔張常鐵路六標一分部，以崗前培訓、隊伍管理、安全風險防范、標準化工序和工藝、過程管控等為抓手，力求實現“安全有保障、質量出精品、環保達要求”目標。在二戶坪二號隧道施工過程中，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，針對該隧道場地和圍巖特點，確保了二戶坪二號隧道施工安全平穩、質量可控、進度滿足工期要求，實現了“安全*、質量*、環境*”的管理目標。
由于隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，同時，新型隧道逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。 通過對隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了隧道逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。逃生管隧道逃生管廠家有哪些？
隧道逃生系統介紹：
一種隧道施工事故中管道逃生系統，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統。
隧道逃生管道布設要求
1、逃生通道所用管材采用φ800mm的鋼管，管節長度為3m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
2、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
3、管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
4、管道采用φ800mm的承插鋼管，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。
5、逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
6、逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7、設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
8、逃生管道布設長度為100m。
隧道逃生管道工程案例
目前在建的大理至麗江高速公路中，*在施工中使用了800隧道逃生管道，為隧道施工者增加了安全防護措施。請聽云南臺記者章婷、通訊員周鳳榮的報道：
在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道施工是安全生產的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護。工人趙師傅告訴記者：800隧道逃生管道，這是個好辦法，如果塌方，埋了，人就可以順著這個管子走。
800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，內孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的壓力，*夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌，工人便可從800隧道逃生管道中安全離開。這項技術的運用，能將隧道施工人員傷亡降低。省公路開發投資公司董事長孫喬寶：一般容易出問題的就是掘進和二層之間，我們在招標時就要求，準備60米長的管道，一旦從掌子面發生坍塌，埋下來，工作人員通過管道就可以出來。
洛陽國潤新材料科技股份有限公司，歡迎客戶來廠參觀考察！
銷售負責：孫 （技術咨詢＋廠區服務）
0379-6522 7507
高家坪隧道全長5498米，是全線重難點工程，也是全線機械化示范工點，采用進出口雙向掘進，進口段施工長度為3263米。隧道巖體破碎，節理裂隙發育，地質條件差，施工難度大，安全風險高，易發生突水、突泥現象。為踐行全面機械化作業的目標，提高隧道開挖施工工效，節約時間，盡zui大努力趕超施工進度，項目部不斷探索全新、實用、低成本和高效率的隧道機械化設備，采取加強型機械化配置，以期在安全、質量、進度等方面取得積極的成效。
您感興趣的產品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
儀表網 設計制作，未經允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
