隧道逃生管道管徑設計
洛陽國潤新材生產超高分子量聚乙烯逃生管道-結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。口徑800MM和860mm逃生管道兩種常用規格,分別使用鐵路和公路開挖隧道逃生管使用。
隧道逃生管道管徑設計
由于所需隧道逃生管道的尺寸設計日前尚未有相關規范以及參考數據.因此結合現場調查數據并親身穿越的方法,并且考慮工廠生產的管道的尺寸系列.確定管道外徑尺寸為800mm。
隧道逃生管道選用
逃生系統的管材選材主要有鋼制逃生管道,以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道.其中.鋼制隧道逃生管道價格便宜,但是管子較重.不利于施工中同步向前推進搬運。盡管超高分子隧道逃生管道價格較貴.但其所需管徑小.占用竄問少,對隧道施工影響較小;同時重量輕.方便施工中同步向前推進搬運.另外.超高分子隧道逃生管道也可重復。因此.超高分子隧道逃生管道較為合適

隧道逃生管道壁厚
需要選擇適當的隧道逃生管道壁厚尺寸.尺寸太小容易在隧道塌方時遭隧道頂部巖石砸壞:尺寸太大增加重量.既增加成本.也不利施工中向前轉運。為臺理確定管道壁厚R寸.我們采用近似汁算法、有限元模擬計算法以及現場模擬試驗“來進行。綜合不同方面的考慮。zui后取管道壁厚為10mm以上。
每根隧道逃生管道長度
工廠生產的每節隧道逃生管道長度為12m。為了方便施工中通過轉運使同步向前推進.適一選取實際每節管道長度。綜臺考慮隧道施工現場條件和拆卸與安裝方便.zui后取每節管道長度為1.5米 3米 4米等
隧道逃生管道連接:
隧道逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時.通過轉運.把zui后的一節管道拆卸下來.運到前面.進行安裝。超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接,這兩種連接強度較高.拆卸與安裝施工簡單.材料相對便宜.適臺管道逃生系統。
隧道逃生管道安全實施意見的規定:
1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。
2.隧道工程施工需實施作業*制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業。
3. 在隧道逃生管道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和安全步距超標。
4.施工單位應選擇有資質的單位,開展隧道超前水文地質預報和監控量測,超前地質預報和監控量測單位要提升預報和監測質量,同時及時準確反饋給施工、監理、設計單位。
5.在有條件的情況下,推行機械化作業,以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理,嚴禁無關人員進入。
6.在隧道爆破方面,要有專項安全施工方案,成立隧道爆破安全小組,配備足額安全人員。
7.施工單位應按規定制定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定期組織應急逃生演練。
隧道逃生管道工程案例:
中鐵十局云桂鐵路項目部(洛陽國潤新材為云桂鐵路項目供應聚乙烯公路隧道逃生管道)
中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部(洛陽國潤新材為玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部供應隧道逃生管道)
云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目部 (洛陽國潤新材為臨滄機場高速公路項目部供應隧道逃生管道)
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目部二分部(洛陽國潤新材為蒙文硯高速公路項目部二分部供應聚乙烯公路隧道施工現場應急管道 )
中交隧道工程局有限公司昌贛客專-4標項目部一分部 (洛陽國潤新材為昌贛客專4標項目部一分部供應隧道逃生管道)
中鐵十二局滬昆鐵路項目部(洛陽國潤新材為中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部供應隧道逃生管道)
中鐵十九局云桂項目部(洛陽國潤新材為中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路4標項目部供應隧道逃生管道 )
云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目部(洛陽國潤新材為振臨高速公路項目部供應隧道逃生管道)
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道設計方案結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。超高分子量聚乙烯隧道逃生管道對于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用,保障了施工人員的安全,歡迎廣大施工企業前來廠區參觀考察。
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