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汽輪機振動傳感器，可用于測量軸承殼或結(jié)構(gòu)的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空間的振動，其輸出電壓與振動速度成正比，故又稱速度式振動傳感器。也可以把速度量經(jīng)過積分轉(zhuǎn)換成位移量再予處理。這種測量可對旋轉(zhuǎn)或往復(fù)機械的綜合工況進行評價，它直接安裝在機器外部，故使用維護極為方便。工程上普遍的振動問題，大多數(shù)都是由轉(zhuǎn)子引起的，例如：不平衡，不對中，動靜磨擦等。而對于有些機械，軸振動被大部（或全部）傳遞到軸承座上，在這種情況下，測量軸承座的振動對于機械設(shè)備的綜合工況，可以提供比較有意義的信息，這些機械包括：具有滾動軸承的大部分機械；具有油膜的滑動軸承機械。
使用特點：
(1) 它的輸出信號和振動速度成正比，因此對振動測量來說可以兼顧高頻、中頻和低頻的應(yīng)用領(lǐng)域。
(2) 相對于其它類型的振動傳感器而言，傳感器有較低的輸出阻抗，較好的信噪比。它同一般通用交流電壓表或示波器配合就能工作，對輸出插頭和電纜也無特殊要求，使用方便。
(3) 傳感器有較低的使用頻率可以適用于低轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)機器。
(4) 傳感器設(shè)計中取消了有磨擦的活動元件，因此靈活性好，可以測量微小的振動（0.01μm）。
(5) 傳感器有一定抗橫向振動能力（不大于10g峰值）。
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