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遲京東認為，寶武合并后，鋼材的生產、銷售、研發及戰略規劃等方面，有望zui快實現協同。“隨著鋼鐵產業的發展，今后材料發展和技術提升也會非常快，很多基礎性的研究，尤其是能源環保、綠色制造、智能制造等，這些前瞻性的研發都需要大企業承擔更大責任。新的寶武集團未來將為鋼鐵全行業在研發、技術方面打好基礎、把握方向。"遲京東稱。　　年末召開的*經濟工作會議明確，2017年，除了要繼續推動鋼鐵行業化解過剩產能外，便是創造條件推動企業兼并重組。多位受訪行業人士均認為，即將到來的2017年，鋼鐵行業去產能工作將繼續深入推進，與此同時，鋼鐵行業內的兼并重組、結構調整的步伐也將加快。　　遲京東表示，寶武合并為行業樹立了很好的示范案例，連*梯隊都可以高效整合提升競爭力，其他鋼企沒有理由不做轉型或整合。“寶武合并只是鋼鐵行業這一輪兼并重組的一個開始。接下來，更大范圍的鋼企重組整合即將拉開帷幕。"今年年初，煤炭鋼鐵行業明確提出今年的去產能指標。相關部門快速清理過剩產能，打破行業固有格局，經歷了退出和重組的陣痛，又為了遏制煤價過快上漲，短短兩個月內連續召開8次協調會，讓過熱的市場情緒漸漸平復。這不僅是兩個行業的去產能，更是一場傳統工業調整結構、重構生態的改革試驗。經濟之聲《天下財經》特別策劃《2016經濟回響》第二篇：煤鋼去產能，艱難闖關。　　去產能 轉型需要適應的過程 　　8月31日，包頭鋼鐵集團煉鐵廠2號高爐正式拆除。　　“我們看到火花飛濺！切割機噴出的紅色火焰，一點點把2號高爐頂端的大部件——下降管切了下來。這是鋼鐵行業去產能以來拆除的zui大高爐，可壓減煉鐵產能133萬噸。"　　“伴隨著爆破的聲響，唐山市國豐鋼鐵公司三組高爐、三組轉爐被*拆除，這次統一行動中，像這樣被集中拆除生產裝備的企業有35家之多。"　　作為鋼鐵的“難兄難弟"，煤炭行業去產能也在同步進行。在煤炭大省——山西，擁有90年歷史的石圪節煤礦成為*退出的煤礦之一，礦區分管經營負責人王剛說，轉型總要有適應的過程。“這可能是個好事，企業就是生存、滅亡，總有這么個過程。咱們就是搞煤的，現在轉型，有個適應的過程，就像老鷹一樣涅槃，破繭重生。"　　去產能 遭遇“增產量"的沖動 　　“去產能"的決心，也會遇到“增產量"的沖動，導致推進過程充滿博弈。面對價格回暖帶來的，甚至出現中鋼協一度向*遞文“求煤"的情況。國家*主任徐紹史說，各地認識不足、辦法不多、決心動搖是主要原因：“一個是思想認識不到位。1Cr13圓鋼規格齊全這種白銅廣泛用於制造精密機械、
化工機械和船舶構件1Cr13圓鋼規格齊全