321合金圓鋼*
　在12月1日舉行的寶武鋼鐵集團(tuán)成立大會(huì)上，寶武集團(tuán)董事長馬國強(qiáng)指出，作為國有投資公司的試點(diǎn)央企，寶武集團(tuán)將逐漸向管轉(zhuǎn)型，今后著重在體制機(jī)制創(chuàng)新、專業(yè)化公司發(fā)展、瘦身健體、提質(zhì)增效等方面實(shí)施系列改革，zui終打造出鋼鐵行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)投資及運(yùn)營平臺(tái)。　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從寶武集團(tuán)獲悉，寶鋼股份吸收合并武鋼股份后，將全面統(tǒng)籌上海寶山、武漢青山、南京梅山和新建中的湛江東山四大鋼鐵基地布局。未來將通過整合境內(nèi)沿海、沿江戰(zhàn)略區(qū)位，進(jìn)一步整合鋼鐵主業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，合理分工布局周邊市場(chǎng)，有序?qū)訃鴥?nèi)與客戶，輻射21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)區(qū)域。　　重塑市場(chǎng)格局　　“我的鋼鐵網(wǎng)"鋼鐵行業(yè)分析師徐向春在采訪中向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，寶武合并給鋼鐵業(yè)帶來的zui直接的影響，就是市場(chǎng)競(jìng)爭格局的改變。“國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)*存在"北強(qiáng)南弱“、"北鋼南運(yùn)“的格局，寶武的合并正打破并重塑市場(chǎng)格局。"　　此前，寶鋼和武鋼分別在廣東湛江和廣西防城港布局了千萬噸產(chǎn)能的兩大鋼鐵基地。今年7月，寶鋼湛江鋼鐵二號(hào)高爐點(diǎn)火試生產(chǎn)，標(biāo)志著投資500億元的寶鋼湛江鋼鐵一期全面投產(chǎn)，年產(chǎn)能900萬噸。隨著湛江產(chǎn)能的逐步釋放，寶武集團(tuán)將打破鋼鐵行業(yè)北強(qiáng)南弱的局面。　　防城港項(xiàng)目因武鋼柳鋼分家等原因，建設(shè)進(jìn)度滯后，目前尚未建設(shè)完成。在10月28日的武鋼股份股東大會(huì)上，馬國強(qiáng)透露，防城港項(xiàng)目或?qū)⒅匦抡{(diào)整定位，“從新的寶武鋼鐵集團(tuán)角度，我們將重點(diǎn)發(fā)展湛江項(xiàng)目。而防城港項(xiàng)目方面，我們將和廣西自治區(qū)政府之間商量，希望通過錯(cuò)位競(jìng)爭的方式對(duì)其重新定位。"　　從主要產(chǎn)品來分析，武鋼是目前規(guī)模zui大的硅鋼生產(chǎn)基地，具備192萬噸的冷軋硅鋼生產(chǎn)能力，其中取向硅鋼產(chǎn)能60萬噸；而寶鋼冷軋硅鋼產(chǎn)能130萬噸，其中取向硅鋼產(chǎn)能30萬噸。合并后的新寶武集團(tuán)在取向硅鋼*將高達(dá)70%以上，一躍成為zui大的硅鋼生產(chǎn)企業(yè)。同樣，汽車板材的*在合并后也大幅提升至60%以上。寶武合并對(duì)未來硅鋼、汽車板材的市場(chǎng)發(fā)展也是一大利好。　　從產(chǎn)業(yè)鏈來分析，以往中國鋼企在鐵礦石采購方面出于巨大產(chǎn)能的剛性需求，對(duì)礦業(yè)*往往沒有博弈和議價(jià)能力。寶武合并后，6000萬噸年產(chǎn)能的鋼鐵巨無霸，其折合鐵礦原料約占全國鐵礦總進(jìn)口量的10%，巨大的體量，將增加其與上游供應(yīng)商談判的籌碼。　　在遲京東看來，寶武合并后的協(xié)同效應(yīng)，或許會(huì)給行業(yè)帶來更深層次的影響。321合金圓鋼*結(jié)構(gòu)白銅的特點(diǎn)是機(jī)械性能和耐蝕性好，色澤美觀321合金圓鋼*