HDBM5300蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)是為滿足變電站直流電源、通信電源等系統(tǒng)而設計的一款在線式蓄電池監(jiān)控及自動維護系統(tǒng)。可完成對電池組電壓、電池電流、單體電池電壓、單體電池內(nèi)阻、電池環(huán)境溫度、電池電壓均衡度、剩余容量和放電可持續(xù)時間等監(jiān)測和告警功能。能對蓄電池組進行自動均衡電壓維護。用于對2V、6V、12V蓄電池進行在線監(jiān)測。 

一、產(chǎn)品應用：

在電力二次設備及動力設備等系統(tǒng)中，蓄電池組是重要的儲能設備，它可保證保護設備及通信設備的不間斷供電。但如果不能妥善地管理使用蓄電池組，例如過充電、過放電及電池老化等現(xiàn)象都會導致電池損壞或電池容量急劇下降（即使只有一節(jié)電池性能惡化，也會嚴重影響整組電池的性能），從而影響設備的正常供電。因此，及時可靠的對電池組進行巡回檢測對于維護繼電保護設備的正常運轉(zhuǎn)具有十分重要的意義。

許多缺乏電池測試和維護計劃的直流電源系統(tǒng)用戶都已得到了這樣一個慘痛的教訓，即:在市電斷電時,系統(tǒng)沒能維持幾分鐘就陷入癱瘓。引起這一嚴重后果的因素源于蓄電池。很多電源系統(tǒng)用戶已經(jīng)意識到通過對電池實時監(jiān)測可以及時發(fā)現(xiàn)蓄電池潛在的危險。因此制定一個完整、有效、定期的蓄電池維護測試規(guī)程是非常重要的。從長遠來看，不僅能確保系統(tǒng)安全運行也可使您節(jié)約大量維護成本及不必要的損失。 

1大多數(shù)電池使用壽命比預計的要短很多；

2 電池安裝以后可能沒有專人管理；

3手工檢測很困難，數(shù)據(jù)分析需要專業(yè)知識；

4 很多場合不具備定期放電檢查的條件；

5 電池放電測試的風險很高；

6無人值守站的日常檢查費用很高；

7 大部分電池監(jiān)測系統(tǒng)只采集了電池的電壓，反映不出問題；

8 具有“電池管理功能”的直流屏并沒有檢測到單體電池的內(nèi)阻和容量。

蓄電池在線監(jiān)測管理系統(tǒng)就是要在電池運行過程中把握電池的真實運行狀態(tài)，確保蓄電池能夠提供足夠的后備動力。主要意義包括：改善蓄電池的使用條件，延長蓄電池的使用壽命；掌握蓄電池的當前狀況，尤其是蓄電池的容量衰減；及時處理蓄電池問題，避免停電后設備癱瘓；避免盲目更換蓄電池，減少電池更換費用；降低蓄電池現(xiàn)場維護費用；便于集中監(jiān)測和網(wǎng)絡化管理。

二、產(chǎn)品功能：

1 在線巡檢功能：實時監(jiān)測的蓄電池組的組端電壓、充放電電流、單體電壓、電壓均衡度；

2 在線內(nèi)阻檢測功能：在線測試每節(jié)蓄電池內(nèi)阻，系統(tǒng)采用直流內(nèi)阻在線測試技術(shù)，特征點高速捕捉，多重保護及自檢功能。因此*有效解決了在線、安全、準確測得蓄電池內(nèi)阻存在技術(shù)難題。測試過程無須將充電機與蓄電池組斷開，不影響直流系統(tǒng)正常運行，測試不受充電機紋波及外界環(huán)境干擾，數(shù)據(jù)測量準確、穩(wěn)定。

3 在線自動均衡維護功能：在線自動均衡維護功能：在蓄電池處于浮充狀態(tài)時自動巡檢各單體電池電壓，并針對低于設定浮充電壓的電池（長期欠充）進行階段性補充充電，并對過充電池進行單體放電以解除過充狀態(tài)；確保電池組浮充時保持電壓均衡，使每節(jié)電池都始終處于佳活性狀態(tài)。 能有效防止電池因長期過充而失水或長期欠充而硫化，同時能夯實電池，提高電池能量吸收比，從而提高電池組的備用時間和使用壽命。打破“水桶原理”即使有落后電池存在也不會再影響其他電池性能。同時為日常維護中容量、內(nèi)阻試驗提供一個“起點”*的試驗平臺

4 異常告警功能：蓄電池單體電壓、單體內(nèi)阻等參數(shù)超過閾值告警。

5  數(shù)據(jù)分析和報表功能：配備強大的上位機監(jiān)控分析軟件，通過對監(jiān)測和檢測數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析，繪制總電壓、單體電壓、充放電電流曲線圖，容量柱狀圖，可對蓄電池組健康性能和放電能力進行分析，準確甄別落后電池。可手動或自動生成各類符合客戶要求數(shù)據(jù)報表。采用上位機實時監(jiān)測的還可每月自動生成WORD板本的“監(jiān)測和維護月報表”并自動存入用戶的文件夾中。

6  數(shù)據(jù)傳輸和組網(wǎng)功能：設備具有LAN(以太網(wǎng))、RS485數(shù)據(jù)傳輸接口實現(xiàn)遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。         

三、產(chǎn)品特點

1  模塊化架構(gòu)設計，每個本地主機可監(jiān)控2組，每組12V※18節(jié)電池數(shù)據(jù)，每組電池中每個模塊負責4節(jié)電池的數(shù)據(jù)采集，系統(tǒng)可對任何電壓等級的閥控式鉛酸電池或磷酸鐵鋰電池組進行在線監(jiān)測和維護，模塊化解決方案配置更加靈活，安裝更加方便快捷。

2  采集維護模塊配有撥碼器無需固定編號，可自由調(diào)換，安裝維護方便快捷。

3 顯示與指示：采用4.3寸彩色觸摸液晶屏，屏幕液晶直觀顯示蓄電池運行狀態(tài)、自動維護狀態(tài)、設備存儲狀態(tài)及各項運行參數(shù)和告警記錄。面板具有電源、設備故障、越限報警指示燈。

4  參數(shù)設置：設備具有就地和遠方對系統(tǒng)基本數(shù)據(jù)的重新設置、更改、刪除功能。可就地進行參數(shù)設置或遠程調(diào)閱和配置裝置參數(shù)。

5 方式：現(xiàn)場聲光告警（可消音）、上位機及監(jiān)控端告警。

6  系統(tǒng)可擴展強，如后續(xù)添加蓄電池組監(jiān)測均可方便加入統(tǒng)一管理。

7  供電方式：交流、直流、交直流供電可選。

8 安全隔離：裝置和電池間所有連線都必需采用保險線；

9 可根據(jù)客戶現(xiàn)場情況，靈活選擇有線方式或無線方式進行組網(wǎng)和傳輸數(shù)據(jù)。

四、產(chǎn)品組成：

1、蓄電池整組參數(shù)采集模塊HDBM5300

   HDBM5300蓄電池整組參數(shù)采集模塊可完成對電池組電壓、組電池充放電電流進行在線監(jiān)測。每個模塊可監(jiān)測1組電池。

參數(shù)指標

2、均衡內(nèi)阻測試模塊 HDBM5300

HDBM5300蓄電池均衡內(nèi)阻測試模塊是可完成單體電池電壓、單體電池內(nèi)阻、對蓄電池組進行自動均衡電壓維護。

模塊功能：

1在線監(jiān)測功能：實時監(jiān)測的蓄電池組的：單體電壓、單體電池內(nèi)阻、電壓均衡度；

2 在線內(nèi)阻檢測功能：在線檢測每節(jié)蓄電池內(nèi)阻，蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)采用直流內(nèi)阻在線測試技術(shù)，特征點高速捕捉，多重保護及自檢功能。因此*有效地解決了“在線、安全、準確”測得蓄電池內(nèi)阻的技術(shù)難題。測試過程無須將充電機與蓄電池組斷開，不影響直流系統(tǒng)正常運行，測試不受充電機紋波及外界環(huán)境干擾，數(shù)據(jù)測量準確、穩(wěn)定。

3 在線自動均衡維護功能：在蓄電池處于浮充狀態(tài)時自動巡檢各單體電池電壓，并針對低于設定浮充電壓的電池（長期欠充）進行階段性補充充電，并對過充電池進行單體放電以解除過充狀態(tài)；確保電池組浮充時保持電壓均衡，使每節(jié)電池都始終處于佳活性狀態(tài)。 能有效防止電池因長期過充而失水或長期欠充而硫化，同時能夯實電池，提高電池能量吸收比，從而提高電池組的備用時間和使用壽命。打破“木桶原理”即使有落后電池存在也不會再影響其他電池性能。同時為日常維護中容量、內(nèi)阻試驗提供一個“起點”*的試驗平臺。

4每個模塊可監(jiān)測4節(jié)12V電池。

參數(shù)指標

3、監(jiān)測主機 HDBM5300

    系統(tǒng)本地主機可對各種數(shù)據(jù)和報警過程數(shù)據(jù)進行分類單獨存儲，有利于數(shù)據(jù)檢索和分析利用，存儲空間至少可能存儲30天以上監(jiān)測數(shù)據(jù)。

    設備具有LAN(以太網(wǎng))、RS485數(shù)據(jù)傳輸接口可上傳數(shù)據(jù)實現(xiàn)遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測。

高壓電動機是配電系統(tǒng)直接用于生產(chǎn)的高電壓等級的電氣設備，目前我國以10kV、6kV電動機應用較為普遍，現(xiàn)場施工必須做交接試驗。

1.電動機交接試驗的內(nèi)容

     （1）電動機的直流電阻測試；    （2）電動機的絕緣電阻測試；     （3）電動機的交流耐壓；     （4）電動機的啟動試驗和單機試運；      

2.電動機交接試驗

（1）電動機的直流電阻測試試驗儀器：直流電阻測試儀

試驗作用：可以判斷各相繞組直流電阻的平衡情況，測量數(shù)據(jù)與出廠資料相比較，是否存在著接觸不良、匝間短路的情況，以便進一步查找缺陷和故障。      測量方法：①打開接線盒進行測量，對于接線盒內(nèi)有三個出線端的繞組，要分別測量L1—L2、L2—L3、L1—L3繞組的直流電阻。對于有六個出線端的電機繞組要測量U1—U2、V1—V2、W1—W2相直流電阻。      ②直流電阻測試選擇合適電流測量，待讀數(shù)穩(wěn)定下來，讀取并記錄數(shù)值，等放電完成后再換相。測量合格標準：

 ①將測量時的直流電阻數(shù)值記錄下來，把測得的結(jié)果一律換算成20℃時的直流電阻值，再與出廠測試數(shù)值進行比較，各相繞組的差值不應超過2％。

      ② 對于定子繞組在內(nèi)部已經(jīng)連接時，可測的線間電阻差值不應超過1％。

     （2）電動機的絕緣電阻測試試驗儀器：電動機額定電壓在3000V以上者，要用2500V的兆歐表進行測量，包括：手搖發(fā)電機式、電池式，電池式的搖表更為便捷和穩(wěn)定。搖表要選擇檢定使用周期內(nèi)的合格儀表，使用前對搖表進行短路試驗和開路試驗，合格后使用。

  試驗作用： 它檢查電動機的絕緣情況，是否存在缺陷和受潮等情況，對于以后的電動機耐壓試驗有著先導探查的意義。

測量方法：

打開接線盒拆除接線的連接片

① 對于只有三個出線端的籠型電機,只測三相對外殼、對地絕緣電阻。

② 對于有六個出線端的籠型電機，要分別測量L1—L2、L1—L3、L2—L3及L1—地、L2—地、L3—地的絕緣電阻。

③ 若是繞線式電動機，還要測轉(zhuǎn)子的絕緣電阻。④ 測量時要測一分鐘以后的讀數(shù)，對于吸收比要測60秒與15秒時的讀數(shù)。

試驗標準：定子的絕緣電阻不應低于每千伏1MΩ。

（3）電動機的交流耐壓    試驗儀器：交流耐壓設備

    試驗方法：用交流耐壓設備給其中一相升壓，首端和末端短接，另兩相短接接地，升壓到16KV，一分鐘無異常現(xiàn)象。    合格標準：一分鐘耐壓試驗，電流表指針穩(wěn)定，電機無擊穿放電現(xiàn)象。

（4）電動機的啟動試驗和單機試運

電動機的啟動試驗：在電機脫開機械的狀況下，電動機接通電源后速度由靜止加速到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的過程。它標志著電動機安裝完畢，進入試運交工階段，驗證電動機安裝的成果，設備*次受電運行的狀況。1）電動機的啟動試驗

內(nèi)容包括：點動起車、電機轉(zhuǎn)向判定、啟動電流的測試、聲音情況、振動情況及啟動時對電網(wǎng)的影響等。

① 點動起車：即合閘后，待啟動電流下降后立即停車，此段時間很短，僅僅電機啟動的幾秒中，按跳閘按鈕要在電機電流下降后操作，不要即合即斷，在啟動電流大時切斷電源，這樣對斷路器不利，拖得時間太長失去點車意義。

② 轉(zhuǎn)向判定：根據(jù)所拖動機械的轉(zhuǎn)向確定，在點動試車時進行觀察。對逆相序旋轉(zhuǎn)的電機等停下來后，再進行倒相。

③ 啟動電流的測試：在盤柜上觀測電流表，合閘后看啟動電流的大值，當保護整定小于啟動電流值時測不到啟動電流的大值，有條件的采用卡流表輔助測試啟動電流。盤柜上觀測電流表時有的看不到啟動時的大值，但電流下落的時間可以見到。

④ 觀察聲音情況：電機由靜止到轉(zhuǎn)速大，轉(zhuǎn)動的頻率增加，聲音的頻率也增加，機軸的摩擦聲音、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的振動等聲音交織在一起，須仔細的聆聽，進行分析，對有懷疑異常的聲音記下來，待第二次、第三次啟動時核實驗證。伊春市蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)訂做伊春市蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)訂做