一： 綜述

蓄電池內阻測試儀采用彩色電阻觸摸屏，儀表操作通過手指或者觸摸筆觸摸方式操作，靈活方便。是快速準確測量電池運行狀態參數的數字存儲式多功能便攜式測試儀。該儀表可以在線檢測單體電池的電壓和內阻，將檢測到的數據進行存儲和處理，對電池故障進行報警，精確有效地判別單體電池的優良狀況。儀表對測試數據進行保存，查詢、刪除和導出。上位機軟件對測試的數據，通過各種圖表對數據進行分析和顯示，自動生成電池的檢測報告。

二：功能特點

l   采用彩色觸摸液晶屏，可直接操作界面，操作簡單，流程清晰。

l   數據存儲方式：內部存儲和外部存儲方式。

l   具有接續、重測功能。

l   可保存999組測試數據，每組存儲500節電池數據；進行查詢、分析等。

l   儀表具有電壓、內阻、容量柱狀圖分析比較功能，直接對電池進行優、良、差等分析。

l   儀表具有示波器功能：能實時圖形顯示電池的高、低電壓及平均電壓，電壓紋波。(選配)

l   上位機數據管理軟件功能強大，界面友好，提供數據管理、打印、分析、報表統計、自動生成測試報告等功能。

l   增強的過壓保護功能，自恢復過流保護功能，使儀器工作更安全可靠。

l   采用大容量鋰電池供電，長時間測試。

l   自動測試模式方便用戶測量。

    三：技術指標

武漢華頂電力設備有限公司編制

絕緣電阻與溫度間換算系數注：⒈ K——測量時實測溫度與200C溫度的差值的值；

⒉ 如果測量絕緣電阻的溫度差不是表中所列的數值時，其換算系數可用線性插入法確定。 從測量溫度校正到溫度為200C的絕緣電阻值用下式計算：

當測量溫度高于200C時：R20=ART當測量溫度低于200C時：R20=RT/A式中

R20——校正到200C的絕緣電阻值（MΩ）；RT——在測量溫度下實測絕緣電阻值（MΩ）；A——換算系數。

⒊⒋ 空載損耗和空載電流測量

將額定頻率下的額定電壓（主分接）施加于選定的繞組，其余繞組開路，但開口三角形聯結的繞組（如果有）應閉合。

測量時，變壓器的溫度應接近于試驗時的環境空氣溫度。

選擇接到試驗電源的繞組和聯結方式時，應盡可能使三個心柱上出現對稱的正弦波電壓。 試驗電壓應以平均值電壓表讀數為準。

空載電流與空載損耗在同一繞組同時測量，對于三相變壓器，應取各相空載電流的平均值。實際測量電壓U1與額定電壓U0的誤差應不大于0.5%，且測量值P1應按下式折算成實際空載損耗P0。

P0=（U0/ U1）2.7×P1空載損耗、空載電流的數值和允許偏差見附件1~附件6。

⒊⒌ 短路阻抗和負載損耗的測量

一對繞組的短路阻抗和負載損耗測量，應在額定頻率下，將近似正弦波的電壓施加在一個繞組上，另一個繞組短路，其他繞組（如果有）開路。應施加相應的額定電流（或分接電流）。在受到實驗設備限制時，可以施加不小于相應額定電流（或分接電流）的50%，測得的負載損耗值應乘以額定電流（或分接電流）對試驗電流之比的平方。試驗應盡量快速進行，以減少繞組溫升所引起的誤差。

負載試驗前，應準確地測量被試變壓器的繞組溫度，且應盡量在變壓器溫度與周圍空氣溫度相同時測量。

變壓器的負載損耗主要成都蓄電池內阻測試儀工廠直銷成都蓄電池內阻測試儀工廠直銷是由兩部分組成的，一部分是電流流過繞組所產生的電阻損耗，另一部分是由試驗電流所形成的漏磁通在繞組中及其他部件上產生的渦流損耗，包括不*換位損耗及漏磁通穿過壓板、夾件和油箱等結構所造成的損耗等等，這部分損耗總稱附加損耗；還有一部分損耗就是勵磁損耗，這部分損耗所占比重很小，因此可以忽略。負載損耗中的電阻損耗與溫度系數Kt成正比，而附加損耗則與Kt成反比。當附加損耗大于電阻損耗的10%時（通常對容量≤630kVA的配電變壓器），負載損耗按下式計算：PK75℃= Kt