：產(chǎn)品綜述

HDDW蓄電池單體活化儀是針對電池電壓為2V、6V或12V，因極板硫化結(jié)晶造成容量落后的閥控式鉛酸蓄電池（以下簡稱蓄電池）進行活化的設(shè)備。具有對蓄電池進行“活化”及“核對放電”、“自動充電”等功能。

HDDW蓄電池單體活化儀可以針對不同落后電池的實際情況進行核對放電試驗，三階段自動充電，或設(shè)置多個循環(huán)周期對電池作多次循環(huán)充放電，使電池極板失效的活性物質(zhì)再次活化，提升落后電池的容量。同時配備PC機應(yīng)用軟件，把采集的數(shù)據(jù)上傳至計算機，以便進行各種分析。

該儀器功率大，體積小，重量輕，上位機數(shù)據(jù)管理軟件功能齊全；友好、人性化的人機交互界面，大大減少了蓄電池日常測試維護的工作量，是蓄電池維護工作的得力助手。

請您在使用儀器前仔細閱讀本說明書，以免因使用不當，造成損失！

二：主要功能特點

l   儀器采用觸摸屏操作，直接使用觸摸筆或者手指即可操作界面。

l   存儲數(shù)據(jù)方式有內(nèi)部存儲和外部SD卡存儲方式，自行選擇。

l   具有過壓、過流、過熱等保護功能。

l   活化功能：在蓄電池處于離線狀態(tài)下，可以對單節(jié)蓄電池進行活化。活化前設(shè)置好活化循環(huán)次數(shù)，單次活化充放電時間，保護電壓等參數(shù)，儀器便自動執(zhí)行活化功能；并實時顯示電池電壓、充/放電電流、充入/放出容量、充/放電時間等數(shù)據(jù)；預設(shè)的活化循環(huán)執(zhí)行完畢或人為終止操作均可停止活化過程。

l   放電功能：在蓄電池處于離線狀態(tài)下利用智能假負載進行恒流核對放電，設(shè)定好“放電電流”、“放電時間”、“放電容量”、“終止電壓”等參數(shù)，儀器便自動執(zhí)行放電功能，并實時顯示出放電電流、電池已放容量、電池電壓、放電時間等數(shù)據(jù)；當蓄電池達到預設(shè)的終止放電條件或人為終止操作均可停止放電測試。

l   充電功能：在蓄電池處于在線浮充或離線狀態(tài)下，可對蓄電池進行自動充電，設(shè)定好“充電電流”、“充電時間”、“終止電壓”等參數(shù)，儀器便自動執(zhí)行充電功能，并實時顯示出充電電流、電池已充入容量、電池電壓、充電時間等數(shù)據(jù)，當蓄電池達到預設(shè)的終止充電條件或人為終止操作均可停止充電。

l   內(nèi)阻快測功能：(選配)在電池組脫離系統(tǒng)后放電，只需1～2分鐘便可測出電池的評估容量、內(nèi)阻等；

l   高亮度彩色屏幕液晶顯示器，顯示效果清晰優(yōu)美。

l   上位機數(shù)據(jù)管理軟件功能強大，界面友好，提供數(shù)據(jù)管理、打印、分析、報表統(tǒng)計、自動生成測試報告等功能。 

三：技術(shù)指標：

四：測試步驟介紹

絕緣電阻與溫度間換算系數(shù)注：⒈ K——測量時實測溫度與200C溫度的差值的值；

⒉ 如果測量絕緣電阻的溫度差不是表中所列的數(shù)值時，其換算系數(shù)可用線性插入法確定。 從測量溫度校正到溫度為200C的絕緣電阻值用下式計算：

當測量溫度高于200C時：R20=ART當測量溫度低于200C時：R20=RT/A式中

R20——校正到200C的絕緣電阻值（MΩ）；RT——在測量溫度下實測絕緣電阻值（MΩ）；A——換算系數(shù)。

⒊⒋ 空載損耗和空載電流測量

將額定頻率下的額定電壓（主分接）施加于選定的繞組，其余繞組開路，但開口三角形聯(lián)結(jié)的繞組（如果有）應(yīng)閉合。

測量時，變壓器的溫度應(yīng)接近于試驗時的環(huán)境空氣溫度。

選擇接到試驗電源的繞組和聯(lián)結(jié)方式時，應(yīng)盡可能使三個心柱上出現(xiàn)對稱的正弦波電壓。 試驗電壓應(yīng)以平均值電壓表讀數(shù)為準。

空載電流與空載損耗在同一繞組同時測量，對于三相變壓器，應(yīng)取各相空載電流的平均值。實際測量電壓U1與額定電壓U0的誤差應(yīng)不大于0.5%，且測量值P1應(yīng)按下式折算成實際空載損耗P0。

P0=（U0/ U1）2.7×P1空載損耗、空載電流的數(shù)值和允許偏差見附件1~附件6。

⒊⒌ 短路阻抗和負載損耗的測量

一對繞組的短路阻抗和負載損耗測量，應(yīng)在額定頻率下，將近似正弦波的電壓施加在一個繞組上，另一個繞組短路，其他繞組（如果有）開路。應(yīng)施加相應(yīng)的額定電流（或分接電流）。在受到實驗設(shè)備限制時，可以施加不小于相應(yīng)額定電流（或分接電流）的50%，測得的負載損耗值應(yīng)乘以額定電流（或分接電流）對試驗電流之比的平方。試驗應(yīng)盡量快速進行，以減少繞組溫升所引起的誤差。

負載試驗前，應(yīng)準確地測量被試變壓器的繞組溫度，且應(yīng)盡量在變壓器溫度與周圍空氣溫度相同時測量。

變壓器的負載損耗主要成都蓄電池單體活化儀工廠直銷成都蓄電池單體活化儀工廠直銷是由兩部分組成的，一部分是電流流過繞組所產(chǎn)生的電阻損耗，另一部分是由試驗電流所形成的漏磁通在繞組中及其他部件上產(chǎn)生的渦流損耗，包括不*換位損耗及漏磁通穿過壓板、夾件和油箱等結(jié)構(gòu)所造成的損耗等等，這部分損耗總稱附加損耗；還有一部分損耗就是勵磁損耗，這部分損耗所占比重很小，因此可以忽略。負載損耗中的電阻損耗與溫度系數(shù)Kt成正比，而附加損耗則與Kt成反比。當附加損耗大于電阻損耗的10%時（通常對容量≤630kVA的配電變壓器），負載損耗按下式計算：PK75℃= Kt PKt

式中：PK75℃_——參考溫度下的負載損耗；PKt——試驗溫度下的負載損耗；